JUL 18, 2025@19:30 WIB | 181 Views
Resmi sudah. Bugatti Veyron 16.4 ini adalah mobil paling berharga dari jenisnya yang pernah dijual di pelelangan, terlepas dari edisi spesialnya. Mobil tahun 2007 ini dilelang oleh Bonhams di Goodwood Festival of Speed 2025, dan langsung melampaui estimasi yang ditetapkan dengan tawaran harga tertinggi lebih dari 2,04 juta USD atau setara dengan Rp 33,2 miliaran.
Kebetulan, angka tersebut bukan hanya dua kali lipat dari perkiraannya, yaitu $1,07 juta (Rp 17,4 miliaran), tetapi juga $620.000 (Rp 10 miliaran) lebih tinggi dari harga awal Veyron saat diluncurkan pada tahun 2005, dan seperempat juta dolar lebih mahal daripada Veyron Grand Sport Vitesse Meo Costantini edisi terbatas yang dijual pada tahun 2020.
Harga tersebut cukup baik untuk Veyron standar, jika memang ada. Namun, harga tersebut masih jauh lebih rendah dibandingkan Veyron Grand Sport 'Sang Bleu' edisi terbatas tahun 2010 yang terjual seharga $3 juta tahun lalu di Miami (Rp 48,8 miliaran).
Pemegang Rekor Dunia, Tapi Bukan Supercar Termahal di Goodwood
Dipesan pada Desember 2006, dan dibuat dengan spesifikasi tahun 2008, Veyron khusus ini dengan sasis 079 adalah salah satu dari hanya 253 coupe yang dibuat dan hanya memiliki satu pemilik sejak baru. Tak heran, mobil ini telah disimpan dengan aman bersama porselen pernikahannya, setelah menempuh jarak hampir 480 mil selama bertahun-tahun.
Dilapisi dengan warna metalik dua warna Mocha Brown dan White Coffee di bagian luar, interiornya merupakan perpaduan kulit Magnola dan Havana. Warna-warnanya netral, mengingat mobil ini telah menghabiskan sebagian besar masa pakainya di Swiss.
Yang mengejutkan, Veyron ini bahkan bukan model termahal yang terjual di lelang Goodwood milik Bonhams. Satu dari hanya 275 hypercar Mercedes-AMG One terjual seharga $3,3 juta (Rp 53,7 miliaran). Mercedes-Benz 300 SL Roadster tahun 1957, yang awalnya dibeli pada tahun 1995 dan setelah restorasi penuh selama 23 tahun, terjual seharga $1,16 juta (Rp Rp 18,9 miliaran).
Bugatti yang Membuat Sejarah
Meskipun konsep mobil bertenaga 1.000 tenaga kuda mungkin sedikit lebih dapat diterima menurut standar saat ini, pada tahun 1998, banyak yang mencemooh rencana CEO Volkswagen Group, Ferdinand Piëch, untuk memproduksi mobil semacam itu.
Daya kuda yang selangit itu hanyalah sebagian dari permainan angka, karena mobil ini dibanderol dengan harga $1 juta (Rp 16 miliaran) dan diklaim mampu mencapai kecepatan tertinggi di atas 250 mph (402 km/jam). Perlu diingat, saat itu 400 hp masih dianggap mahal dan dengan $40.000 (Rp 652 jutaan), Anda bisa mendapatkan Mercedes C-Class baru.
Namun, visi Piëch terwujud pada Oktober 1998 ketika Bugatti memperkenalkan konsep EB118 di Paris Auto Show tahun itu. Setelah dua tahun pengembangan konsep, Veyron EB 16.4 akhirnya mencapai tahap produksi. (ibd/timBX)
