Hyundai Santa Fe 2024 Hadir di Amerika Dengan Dua Mesin Turbo

Hyundai Santa Fe 2024 telah hadir di Los Angeles Auto Show dan ini merupakan perubahan radikal karena para desainer menganut gagasan bahwa 'bentuk kotak itu indah'.

Direncanakan untuk diluncurkan di dealer pada bulan Maret, crossover ini tampaknya dirancang secara eksklusif karena lekukan lembut dan permukaan yang mengalir telah digantikan oleh garis lurus dan aksen sudut. Tampilannya tidak terlalu mengejutkan saat ini, namun model ini terkenal karena memiliki lampu depan berbentuk H, spatbor bersudut, dan atap 'mengambang'.

Desainer juga memberikan lampu belakang berbentuk H pada crossover, pintu bagasi yang lebih lebar, dan roda opsional berukuran 21 inci. Mereka digabungkan dengan pilar C yang unik dengan "pegangan yang dapat menyembunyikan diri". Santa Fe 2024 juga lebih besar dari pendahulunya karena kini berukuran panjang 190,2 inci (4.830 mm) dan jarak sumbu roda 110,8 inci (2.815 mm). Itu adalah peningkatan masing-masing sebesar 1,8 dan 1,9 inci (46 dan 48 mm).

Interiornya menganut "keterbukaan" dan kualitas dimana varian kelas atas pengemudi akan menemukan layar melengkung panorama, yang terdiri dari cluster instrumen digital 12,3 inci dan sistem infotainment 12,3 inci.

Sorotan lainnya termasuk sistem audio premium Bose 12-speaker, pengisi daya ponsel pintar nirkabel ganda, dan kursi Relaxation Comfort dengan sandaran kaki. Selain itu juga dilengkapi dengan teknologi kunci digital, kaca spion digital, dan kompartemen sterilisasi UV-C. Sorotan lainnya termasuk kursi kapten baris kedua yang dapat direbahkan dan konsol yang dapat dibuka oleh penumpang depan atau belakang.

Selain beberapa fitur baru yang keren, Santa Fe memiliki baris kedua dan ketiga yang lebih akomodatif. Ruang kaki baris kedua bertambah hingga 1,4 inci (36 mm), sementara penumpang baris ketiga kini akan mendapatkan ruang kaki terbaik di kelasnya berkat ruang seluas 30 inci (762 mm).

Crossover ini juga dilengkapi dengan sejumlah sistem bantuan pengemudi termasuk Smart Cruise Control, Highway Driving Assist, Forward Collision-Avoidance Assist, dan Lane Following Assist. Sistem lainnya termasuk Intelligent Speed Limit Assist, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Remote Smart Parking Assist, Safe Exit Assist, dan Surround View Monitor.

Santa Fe juga akan menjadi Hyundai pertama di Amerika dengan Forward Attention Warning. Ia menggunakan kamera inframerah untuk memantau pengemudi dan mendeteksi ke mana mereka melihat.

Di bagian performa, terdapat mesin empat silinder 2,5 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 277 hp (207 kW / 281 PS) dan torsi 311 lb-ft (421 Nm). Itu merupakan peningkatan yang cukup besar dibandingkan mesin empat silinder 2,5 liter naturally aspirated lama, yang menghasilkan tenaga 191 hp (142 kW / 194 PS) dan torsi 181 lb-ft (245 Nm).

Pelanggan yang mencari sesuatu yang lebih ramah lingkungan dapat memilih mesin turbo empat silinder 1,6 liter hybrid, yang memiliki output gabungan sebesar 232 hp (173 kW / 235 PS) dan torsi 271 lb-ft (367 Nm). Itu sedikit lebih tinggi dari varian hybrid lama, yang bertenaga 226 hp (169 kW / 229 PS). Dan mesinnya dihubungkan ke transmisi otomatis enam dan delapan kecepatan, dengan kemungkinan opsi penggerak depan dan semua roda. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber