FEB 24, 2025@18:30 WIB | 183 Views
Saat Mercedes-Benz pertama kali memamerkan Konsep CLA pada tahun 2023, perusahaan tersebut mengusung frasa “mobil satu liter di era listrik”, yang menyoroti upaya yang dilakukan untuk mencapai efisiensi 93% antara baterai dan roda penggerak.
Kendaraan listrik CLA baru akan hadir akhir tahun ini, dan dengan jangkauan potensial 466 mil (750 km), kendaraan ini akan mengonsumsi energi pada tingkat 12 kWh setiap 62 mil (100 km), atau lebih dari lima mil (8 km) untuk satu kWh. Dengan tarif energi domestik termurah di Inggris, biaya tersebut setara dengan sekitar 1,3p per mil untuk bahan bakar. CLA EV dasar akan memiliki motor belakang tunggal dengan transmisi reduksi dua kecepatan.
Meskipun lebih dari satu kecepatan tidak penting untuk motor, beberapa produsen memilih untuk menggunakannya pada setidaknya satu poros. Dalam hal ini, Mercedes berpendapat bahwa gigi pertama yang pendek (11:1) memberikan akselerasi awal yang lebih baik daripada rasio tetap tunggal, bersama dengan peningkatan kapasitas penarik dan efisiensi yang lebih unggul dalam lalu lintas perkotaan.
Rasio kedua (5:1) meningkatkan efisiensi pada kecepatan jalan tol, dan titik perpindahan gigi diputuskan oleh perangkat lunak untuk menghasilkan efisiensi maksimum dalam situasi apa pun, program mengemudi yang dipilih, dan status pengisian daya baterai. Gigi pertama dipilih dengan kopling mekanis atau kopling 'cakar' dan gigi kedua dengan kopling berlapis, dan perpindahannya diklaim tidak dapat dibedakan.
Motor berdaya 270 hp merupakan jenis magnet permanen (digunakan oleh sebagian besar kendaraan listrik karena efisiensinya dan kinerjanya yang tinggi), tetapi Mercedes mengklaim kandungan tanah jarang pada magnet tersebut sangat kecil hingga tidak dapat dianggap signifikan.
Dikatakan "sangat senyap", ia memiliki lilitan jepit rambut terbaru dan magnetnya dimasukkan ke dalam rotor dalam bentuk 'V ganda' (seolah-olah satu di atas yang lain). Idenya adalah untuk memusatkan fluks magnetik, meningkatkan kerapatan torsi dibandingkan dengan metode lain.
Inverter ini berbasis pada chip silikon karbida teknologi premium yang telah diperkenalkan secara bertahap selama beberapa tahun terakhir karena efisiensinya yang tinggi. Model4Matic akan memiliki unit penggerak kecepatan tunggal tambahan 108 hp pada as roda depan untuk memberikan penggerak empat roda saat dibutuhkan.
Untuk menghindari hambatan yang menguras energi dari motor dan transmisinya, ada unit pemutus mekanis, seperti di banyak sistem 4WD mobil ICE. Motor depan memiliki inverter silikon-karbida sendiri dan motor depan dan belakang dapat melakukan pengereman regeneratif.
Meskipun disebut sebagai kendaraan listrik tingkat pemula, baterai dan arsitektur kelistrikannya beroperasi pada 800V sehingga baterainya dapat diisi daya pada 320kW. Hal ini diklaim memungkinkan Concept CLA menempuh jarak 186 mil (300 km) dalam 10 menit. (ibd/timBX)
