Nissan Kembangkan Cat Baru yang Lebih Dingin dari Cat Lainnya

Meskipun mayoritas pembeli mobil baru memilih warna berdasarkan tampilan, jika Anda berasal dari daerah yang menikmati sinar matahari sepanjang tahun, Anda mungkin pernah mendengar saran untuk menghindari mobil berwarna gelap. Kearifan konvensional adalah bahwa cat hitam atau warna gelap, jika diaplikasikan pada mobil, akan meningkatkan suhu interior jika dibiarkan di bawah sinar matahari.

Namun, Nissan, bersama dengan Radi-Cool, perusahaan Tiongkok yang mengkhususkan diri dalam pengembangan produk pendingin pasif, telah memutuskan untuk meningkatkan cara cat eksterior mobil dapat membantu pendinginan. Upaya untuk menciptakan cat yang "lebih dingin" dimulai pada tahun 2021, dengan lebih dari 100 sampel yang dikembangkan dan dievaluasi.

Akhirnya, pada bulan November 2023, studi kelayakan selama 12 bulan dimulai di Terminal Udara Internasional Tokyo di Haneda. Studi ini melibatkan penerapan cat pada kendaraan darat Nissan NV100 milik All Nippon Airways (ANA). Bandara tersebut, dengan ruang terbuka yang luas dan landasan pacu yang besar, dianggap sebagai lingkungan yang sempurna untuk menguji kinerja cat baru tersebut.

Menurut Nissan, cat tersebut terbukti berhasil. Saat diparkir berdampingan di bawah terik matahari, mobil yang telah dilapisi cat baru terasa sejuk saat disentuh, dengan penurunan suhu eksterior hingga 21,6 derajat Fahrenheit. Suhu interior, yang penting untuk kenyamanan dan mengurangi beban pendingin udara, tercatat hingga 9 derajat Fahrenheit lebih dingin daripada mobil yang dilapisi cat konvensional.

Kunci dari sifat pendinginan cat adalah penggunaan metamaterial. Metamaterial direkayasa agar memiliki sifat yang jarang ditemukan pada material yang terbentuk secara alami. Satu partikel dalam cat baru Nissan memantulkan sinar inframerah dekat. Sinar ini biasanya menyebabkan getaran pada cat mobil tradisional (pada tingkat molekuler), yang menyebabkannya memanas. Sementara itu, partikel kedua menciptakan gelombang elektromagnetik yang menangkal sinar matahari, mengalihkan panas dari permukaan mobil dan kembali ke atmosfer.

Meskipun cat pemantul panas umumnya digunakan dalam aplikasi lain, seperti bangunan, banyak yang harus diaplikasikan dengan rol dan tidak akan memberikan hasil akhir yang sama seperti yang dibutuhkan untuk mobil modern. Aplikasi ini juga tidak memerlukan lapisan clearcoat, sesuatu yang umum pada mobil. Cat yang baru dikembangkan Nissan dapat diaplikasikan melalui pistol semprot dan dapat menggabungkan lapisan atas bening yang dibutuhkan.

Namun, masih ada beberapa tantangan yang harus diatasi sebelum cat ini dapat digunakan secara komersial, yang terpenting adalah cat dingin ini masih enam kali lebih tebal daripada cat otomotif biasa. Namun, tim di balik teknologi baru ini yakin dengan aplikasi di masa mendatang dan berharap cat ini dapat segera ditawarkan untuk pesanan khusus dalam berbagai warna.

Nissan bukan satu-satunya yang menggarap teknologi semacam ini. Sebuah tim dari Universitas Purdue telah membantu mengembangkan cat putih dengan pantulan sinar matahari sebesar 97,9 persen, yang diumumkan pada tahun 2022. Produsen lain, seperti Toyota, juga telah mencoba pengecatan eksterior dengan pendinginan pasif, dan Hyundai telah memamerkan lapisan Nano Cooling mereka sendiri. (ibd)