Sistem Bantuan Pengemudi BYD Atto 3 Gagal Dalam Uji Keselamatan

BYD Atto 3 mendapat nilai rendah, setidaknya dari lembaga keselamatan mobil terkemuka di Eropa, EuroNCAP, saat menilai sistem bantuan pengemudi BEV.  Menurut laporan di Automotive News Europe, saat pengujian fitur bantuan pengemudi pada kendaraan populer tersebut, Program Penilaian Mobil Baru Eropa (Euro NCAP) memberikan skor yang sangat buruk, yakni nol pada fitur pemantauan pengemudi, sementara Adaptive Cruise Control-nya tidak memenuhi syarat pada pengujian pada kecepatan di atas 90 km/jam (56 mph), di antara kekurangan lainnya,

Badan tersebut mengatakan bahwa sistem bantuan pengemudi kendaraan tersebut "gagal memenuhi standar minimum" untuk mengelola situasi kritis guna menghindari kecelakaan, dengan sistem tersebut secara keseluruhan mendapat peringkat "tidak direkomendasikan".

Atto 3 juga menunjukkan beberapa masalah dengan kameranya yang mendeteksi rambu batas kecepatan, dengan sistem yang tidak dapat membedakan antara rambu batas kecepatan tetap, variabel, dan sementara. Selain itu, sistem tersebut tidak menyesuaikan kecepatan di tikungan atau persimpangan, dan dalam kasus pengemudi yang tidak responsif, Atto 3 terbukti menonaktifkan fungsi pemusatan lajur sambil tetap mengaktifkan kendali jelajah adaptif.

“Tidak ada penyesuaian kecepatan untuk fitur jalan yang akan datang seperti tikungan dan persimpangan,” kata Euro NCAP dalam laporannya. “Atto 3 merespons untuk menghindari tabrakan dalam beberapa skenario uji ACC. Pengemudi ditopang melalui tikungan S, tetapi mobil tetap berada di jalur sepenuhnya hanya pada kecepatan uji terendah,” tambahnya.  

Pada tahun 2023, Atto 3 menerima peringkat keselamatan bintang lima yang akan tetap utuh, meskipun skor awal ini tidak mencakup analisis mendalam tentang sistem pengemudian berbantuan terbarunya.

BYD belum mengomentari peringkat tersebut, tetapi produsen mobil China telah sangat bergantung pada peringkat tinggi dari EuroNCAP untuk menarik konsumen Eropa, yang mengandalkan sistem peringkat ini dalam keputusan pembelian mereka. BYD telah secara agresif mendorong masuk ke Eropa, dengan penjualan sembilan bulan naik lebih dari 200% menjadi 29.786.

Reuters melaporkan, Atto 3 dianggap sebagai salah satu EV China teraman di pasaran saat memenangkan peringkat bintang lima secara keseluruhan oleh EuroNCAP tahun lalu. Apa pengaruh hasil baru ini terhadap konsumen, kita harus menunggu dan melihat. (ibd/timBX)