FEB 14, 2025@18:00 WIB | 199 Views
Volkswagen telah menggoda penggemar mobil listrik entry-level yang akan datang di Eropa, menjanjikan harga awal 20.000 euro (setara dengan sekitar Rp 340 jutaan pada nilai tukar saat ini). Peluncuran pasar mobil listrik ini dijadwalkan pada tahun 2027, tetapi versi konsepnya akan memulai debutnya pada tanggal 3 Maret.
Penerus VW Up! yang dihentikan produksinya awalnya diumumkan pada tanggal 5 Februari dengan teaser yang gelap. Pada tanggal 13 Februari, perusahaan tersebut membagikan beberapa sketsa di media sosial, yang memberi kita gambaran yang lebih baik tentang desain eksteriornya.
Meskipun Volkswagen belum secara eksplisit mengonfirmasi nama model tersebut, ada beberapa petunjuk. Teaser aslinya menampilkan pelat "ID. One", sementara tagar Instagram untuk sketsa tersebut menunjukkan bahwa konsep tersebut mungkin disebut "ID. Every1" – konsisten dengan konsep ID. 2all dari tahun 2023. Duo ini pada akhirnya akan menghasilkan supermini ID. 2 di bawah €25k (Rp 425,5 jutaan) pada tahun 2026 dan mobil kota ID. 1 di bawah €20k (Rp 340 jutaan) pada tahun 2027.
Sketsa baru tersebut dibuat oleh Andreas Mindt, kepala desain di VW, disertai dengan deskripsi berikut: “Keyakinan yang berani bertemu dengan kesederhanaan yang tak lekang oleh waktu! Dengan desainnya yang ringkas namun lapang, mobil listrik entry-level baru kami memadukan fungsionalitas dan gaya dengan mudah. Dari bagian depan yang karismatik hingga bagian belakang yang ceria, setiap detail menciptakan hubungan yang menyenangkan.”
Mobil hatchback lima pintu kecil ini memiliki proporsi yang mirip dengan konsep VW ID. Life 2021, meskipun dengan bahasa desain yang lebih playful. Lampu depan dengan grafis LED 3D terintegrasi ke dalam gril hitam, bersama dengan emblem VW yang menyala. Pada bagian profil, spatbor yang dipahat menonjolkan velg berdiameter besar. Terakhir, bagian belakang dilengkapi pintu bagasi kaca, yang merupakan fitur khas mobil kota.
Awal bulan ini, CEO VW, Thomas Schafer, menjabarkan model ID tingkat pemula sebagai "Volkswagen listrik yang terjangkau, berkualitas tinggi, dan menguntungkan dari Eropa untuk Eropa ," yang menegaskan reputasi kawasan tersebut sebagai "Liga Champions untuk manufaktur mobil."
ID. One akan dibangun pada versi platform MEB yang lebih pendek, yang digunakan bersama dengan ID. 2 yang sedikit lebih besar. Ukurannya yang ringkas berarti dapat dilengkapi dengan paket baterai yang lebih kecil dan lebih terjangkau, yang kemungkinan dipasangkan dengan satu motor listrik. Selain VW, fondasi yang sama ini dapat digunakan untuk kendaraan listrik entry-level serupa buatan Skoda dan Seat, yang berpotensi menggunakan beberapa komponen untuk membantu mengurangi biaya produksi.
Meskipun produksi Golf akan dipindahkan ke Meksiko , Thomas Schafer mengonfirmasi bahwa pabrik Wolfsburg di Jerman akan tetap menjadi "jantung merek Volkswagen di era listrik." Pabrik tersebut akan bertanggung jawab untuk memproduksi Golf dan T-Roc EV generasi berikutnya yang berkapasitas besar. Model-model ini akan dibangun di atas Scalable Systems Platform (SSP) yang baru, dengan memanfaatkan "proses produksi yang sama sekali baru." (ibd/timBX)
