JUL 14, 2014@10:30 WIB | 1,380 Views
Sesuai prediksi, hujan turun membasahi lintasan Sachsenring, Jerman pada hari minggu kemarin. Pihak pengawas lomba menyatakan balapan dalam kondisi basah, namun tidak semua pebalap meyakini kalau balapan akan digelar dalam kondisi hujan, contohnya pebalap tuan rumah Bradl tetap pede menggunakan ban slick sementara para pebalap papan atas menggunakan ban intermediate. Awan hitam yang mengelilingi sirkuit yang memiliki panjang lintasan 3.700 km tersebut membuat nyali para pebalap ciut.
Keyakinan Stefan Bradl untuk memilih ban slick ternyata benar, hujan tidak kunjung turun dan pada saat warm up lap sebagian besar pebalap kembali memasuki paddock untuk mengganti motor. Rossi, Pedrosa, Marquez, Lorenzo dan banyak pebalap lain yang memutuskan mengganti motor harus menerima kenyataan bahwa mereka akan start dari dalam paddock, mereka baru boleh masuk lintasan setelah pebalap lain masuk tikungan. Kejadian ini sangat menguntungkan bagi Bradl yang dengan tepat memilih ban untuk lomba.
Selepas garis start Bradl langsung tancap gas, sedangkan para pebalap yang memulai balap dari paddock saling berjibaku untuk mengejar ketertinggalan. Praktis Bradl hanya merasakan enam putaran saja sebagai pemimpin lomba, kesalahan kecil membuat jarak antara Marquez dengan dirinya semakin dekat hingga kemudian disalip. Penderitaan sang pebalap tuan rumah tersebut tidak sampai disana, performa yang mengendur membuat dirinya dipecundangi pebalap lainnya hingga ia harus mengakhiri lomba diposisi 16.
Bagi duo pebalap Repsol Honda, sirkuit Sachsenring seakan menjadi ajang teror bagi pabrikan motor lainnya. Berulang kali kedua pebalap dari pabrikan motor berlambang sayap mengepak tersebut mencetak catatan waktu tercepat secara bergantian. Mereka meninggalkan pasangan pebalap Movistar Yamaha dengan selisih waktu enam detik dibelakang. Ini menjadi kemenangan kesembilan secara berturut-turut bagi Baby Alien, dan membuat dirinya semakin kokoh dipuncak klasemen pebalap sementara. [dw/tim bx]
Berikut hasil balap Sachsenring:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 47.664s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 49.130s
3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 57.981s
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 6.858s
5. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 42m 11.173s
6. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 15.473s
7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 42m 20.917s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 42m 21.532s
9. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 42m 21.895s
10. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 42m 22.340s
11. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 42m 25.408s
12. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 32.682s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 42m 32.841s
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 34.340s
15. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 42m 40.433s
16. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 42m 41.553s
17. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 42m 42.140s
18. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 42m 43.879s
19. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 43.957s
20. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 51.747s
21. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 42m 58.592s
22. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 43m 7.639s
