Modifikasi Toyota Starlet, Born to be Wild

Masa kejayaan Toyota Starlet memang telah pudar, namun bukan berarti hatchback asal Jepang tersebut punah. Pada masa jayanya, Starlet menjadi idola para kawula muda. Awan ditawari sang pemilik Toyota Starlet lansiran 1996 ini untuk memodifikasi tunggangannya. Guna membangkitkan kejayaan mobil yang telah berumur 20 tahun tersebut bukanlah hal sulit baginya.

Lewat tangan dingin mekanik Neo BLX Performance, hatchback lima pintu tersebut menjadi kian gahar berkat aksi sweep engine. Mesin dengan kode 4E-FTE milik Starlet GT Turbo menjadi pilihan Awan. Gayung bersambut dan sang pemilik mobilpun langsung mengiyakan tawaran Awan tersebut. Menurut Awan, sang pemilik mobil awalnya tidak berniat untuk mengikutsertakan ke ajang balap.

Meskipun mendapatkan tambahan tenaga dari turbo, Awan sengaja tidak mengubah kompresi standar mobil. Menurutnya, ketahanan turbo Jasma perlu diuji sampai batasnya.

"Sengaja nggak merubah kompresi standar. Pengen tahu sampai dimana limit turbo ini. Bukaan bar di set 1 tapi masih suka dipakai harian," ujar Awan.

Jeroan mesin mendapat sedikit sentuhan porting and polish, untuk melancarkan pasokan keluar dan masuknya bahan bakar. Ditambah dengan pengerjaan triangle valve, kinerja mesin dipercaya Awan mampu memaksimalkan potensi mesin sesungguhnya.

Hasilnya, mobil yang diperuntukan ajang drag race ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 282 hp. Pada gelaran balap lurus sepanjang 402 meter, hatchback lima pintu ini mencatat waktu terbaik 13,9 detik.

Setelah mendapat hasil yang cukup menyenangkan, kedepannya sang pemilik ingin mobilnya digarap lebih serius lagi. Awan mengatakan bagian internal mesin akan mendapat perhatian serius dari Neo BLX Performance. Selain itu, peranti turbo juga akan mendapat penyesuaian agar peforma kendaraan semakin ganas.

Layaknya sebuah mobil balap, bagian interior mobil ini kurang mendapat sentuhan. Sepasang bucket seat Bride menemani shift knob TRD didalam kabin. peranti hiburan hingga jok belakang disingkirkan agar tidak menambah beban mobil itu sendiri.

Untuk harian, velg Racinghart 15 inci bersanding dengan ban Hankook. Namun ketika dalam kondisi balap, ban Toyo R888 menjadi andalan. [dw/timBX]

Spesifikasi

Mobil: Toyota Starlet 1996
Konsep modifikasi: Drag Race Car
Eksterior: American style headlamp, Fog lamp custom,  
Interior: Bucket seat Bride, Shift Knob TRD
Velg: Racinghart 15 inci
Mesin: 4EFTE 1300cc, Porting polish, Triangle valve job, Kompresi standar 8,5, Turbo made Jasma Taiwan, Aif filter Zage, Intercooler Zage, Piping custom, Header custom, Waste gate tial 38 mm, Blow off Greedy, Coil Procom, Dastek q+