5 Mobil Sport Ford Bermesin Tengah yang Keren Banget, Sayang Tak Jadi Diproduksi

Kalau bahas mobil 'Mid Engine' alias bermesin di tengah enggak melulu hanya Ferrari atau Lamborghini loh Pals. Ada juga Toyota dan Ford, tapi kali ini kita fokus bahas mobil bermesin tengah lansiran pabrikan yang berkantor pusat di Dearborn, Michigan, Amerika Serika alias Ford.

Mungkin jika ngomongin Ford bermesin tengah, biasanya orang langsung inget sama GT40 yang juara di Le Mans, supercar Ford GT di dua generasi, atau RS200 dari era reli Grup B.

Tapi ternyata, ada beberapa mobil konsep keren banget dari Ford yang pakai mesin tengah, cuma sayangnya enggak pernah masuk jalur produksi. Padahal kalau beneran dijual, mungkin sejarah Ford di dunia mobil sport bakal beda banget.

Nah, ini dia 5 konsep paling gokil dari Ford.

1. Ford Mustang I (1962)

Sebelum Mustang resmi lahir di 1964, Ford udah nyiapin "teaser" lewat Mustang I. Bentuknya roadster mungil dua kursi, desainnya lancip-lancip khas mobil konsep tahun 60-an.

Spesifikasi singkat :

•    Mesin kecil V4 dari Ford Eropa, ditaruh di tengah
•    Tenaga sekitar 100 hp
•    Sasis spaceframe + suspensi independen

Mobil ini gak pernah diproduksi, tapi lumayan jadi gebrakan awal sebelum Mustang asli lahir dan langsung ngehits.

Baca juga: Cek harga Ford Mustang di Indonesia

2. Ford Mustang Mach 2 (1966)

Setelah Mustang sukses, Ford coba bikin versi yang lebih ekstrem. Jadilah Mach 2, basically Mustang tapi mesin pindah ke tengah.

Spesifikasi singkat :

•    Basis Mustang 1968 yang dimodif berat
•    Ada dua versi: buat jalan raya dan buat balap
•    Pakai mesin V8

Rencananya mau dijadikan rival Corvette, tapi biaya terlalu tinggi, jadi proyeknya berhenti di prototipe aja.

3. Ford Maya (1984)

Masuk era 80-an, Ford gandeng desainer top Italia, Giorgetto Giugiaro dari Italdesign. Hasilnya adalah Ford Maya, yang debut di Turin Motor Show 1984.

Spesifikasi singkat :

•    Desainnya tajam dan futuristis khas supercar 80-an
•    Mesin V6 tengah hasil kolaborasi dengan Cosworth
•    Tenaga di kisaran 250 hp lebih

Ford Maya ini dapet banyak pujian, tapi lagi-lagi cuma jadi mobil pameran.

4. Ford GT90 (1995)

Nah kalau ini mungkin yang paling terkenal. GT90 muncul di Detroit Auto Show 1995, dijual sebagai penerus spiritual GT40.

Spesifikasi singkat:

•    Mesin V12 6.0L quad-turbo (hasil gabungan 2 mesin V8)
•    Tenaga gila: 720 hp
•    Punya teknologi canggih, termasuk bodi serat karbon

Sayang, mobil segila ini gak pernah dijual ke publik, tapi tetep dianggap salah satu konsep paling ikonik Ford.

5. Ford Indigo (1996)

Setahun setelah GT90, Ford lanjut dengan Indigo. Bedanya, mobil ini lebih condong ke dunia balap IndyCar.

Spesifikasi singkat : 

•    Mesin V12 6.0L, hasil kerja bareng Cosworth
•    Tenaga 435 hp, torsi 549 Nm
•    Monocoque serat karbon + transmisi sequential 6-speed

Mobil ini emang keliatan lebih kayak prototipe balap ketimbang mobil jalan raya. Seru bangetnya, Indigo bisa dicoba di game Need for Speed II tahun 90-an.

Nah sekarang Blackpals tau dong ya kalau Ford ternyata punya sejarah panjang di mobil sport bermesin tengah, gak cuma GT40 doang.

Dari Mustang I sampai Indigo, semuanya keren dan punya potensi gede. Sayangnya, hampir semuanya berhenti di prototipe.

Kalau aja ada yang diproduksi massal, mungkin sekarang kita bakal lebih sering liat Ford bersaing sama Ferrari atau Lamborghini di jalan raya nih seru banget! 

[Ziz/timBX/berbagaisumber].