FEB 21, 2026@17:59 WIB | 78 Views
Audi RS5 2026 akhirnya resmi meluncur dan mobil ini membawa pesan yang jelas dan gamblang. Pesan itu adalah elektrifikasi di segmen performa tidak harus berarti kompromi.
RS5 terbaru ini menjadi bukti bahwa teknologi hybrid bisa mendorong performa kendaraan lebih jauh lagi.
Menggunakan powertrain PHEV yang mampu menghasilkan output gabungan sebesar 630 HP menjadikannya lebih bertenaga daripada BMW M3 produksi apa pun.
Inti dari sistem ini adalah mesin V6 2,9 liter twin-turbocharged yang telah ditingkatkan dan menghasilkan tenaga 503 tenaga kuda.
Mesin ini bekerja bersama dengan motor listrik 130 kW yang terintegrasi ke dalam transmisi otomatis hybrid delapan kecepatan.
Torsi gabungan mencapai 825 Nm, dan tenaga disalurkan ke keempat roda melalui unit penggerak roda belakang baru dengan distribusi torsi elektromekanis, sebuah sistem yang digambarkan Audi sebagai yang pertama untuk produksi massal.
Angka performa menempatkan RS5 baru dengan mantap di wilayah supercar. Audi mengklaim mobil ini dapat berakselerasi dari posisi diam hingga 62 mph hanya dalam 3,6 detik.
Audi menghadirkan tombol kontrol khusus pada kemudi untuk mengaktifkan fungsi peningkatan performa khusus. Ketika di tekan mobil akan mengeluarkan output maksimum hingga sepuluh detik di mode berkendara apa pun.
Hibridisasi juga meningkatkan efisiensi. Audi mengatakan proses pembakaran yang diperbarui, mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20%.
Saat baterai penuh konsumsi penggunaannya setara dengan 52 hingga 44 mpg. Setelah baterai habis,maka sistem hibrida mengambil alih dan konsumsi turun menjadi sekitar 25 hingga 23 mpg untuk penggunaan gabungan.
Jarak tempuh RS5 2026 ini hingga sekitar 54 mil hanya dengan tenaga listrik dalam kondisi perkotaan. Paket baterainya memiliki kapasitas 25,9 kWh dan mendukung pengisian daya hingga 11 kW.
RS5 baru memiliki eksterior yang memberikan kesan kuat. Gril sarang lebah yang besar mendominasi bagian depan, sementara spatbor yang lebih lebar dan diffuser belakang yang menonjol dengan reflektor tengah yang terinspirasi dari motorsport menekankan tujuan performanya.
Lampu depan Matrix LED menampilkan ciri khas pencahayaan RS yang unik, sementara lampu belakang menyertakan rangkaian animasi untuk mengunci dan membuka kunci serta fungsi peringatan untuk lalu lintas di sekitarnya.
Kabin sepenuhnya digital. Layar sentuh melengkung berukuran 14,5 inci menjadi pusat dasbor.
Sementara pengemudi mendapatkan layar instrumen digital berukuran 11,9 inci dengan grafik khusus RS. Penumpang depan juga mendapatkan layar khusus berukuran 10,9 inci.
Jok sport dengan jahitan khas tersedia dalam berbagai kombinasi material, termasuk kain performa dan mikrofiber atau kulit premium dengan fungsi ventilasi dan pijat.
Harga di Jerman dimulai dari sekitar $115.000 (Rp1,93 miliar) ntuk versi sedan, sedangkan versi Avant (wagon) sedikit lebih tinggi, sekitar $117.000 (Rp1,97 miliar).
Terlepas dari jenis bodinya, RS5 baru ini menunjukkan keyakinan Audi bahwa mobil performa tinggi dapat tetap memberikan sensasi yang mendebarkan sekaligus merangkul elektrifikasi. [wic/timBX]
