APR 21, 2026@17:15 WIB | 61 Views
Federasi Otomotif Internasional atau FIA melakukan revisi regulasi pada balap mobil F1 musim 2026 ini. Revisi ini dilakukan berdasarkan evaluasi dari tiga seri yang sudah digelar dari para mayoritas tim dan pembalap yang berkompetisi.
Melansir situs resmi F1, Senin (20/4/2026), revisi regulasi ini bertujuan untuk menyempurnakan performa mobil, meningkatkan aspek keselamatan, dan memastikan persaingan di lintasan tetap kompetitif. Nantinya revisi regulasi ini bisa langsung diterapkan pada GP Miami awal Mei mendatang.
Ada beberapa poin revisi yang diberikan FIA regulasi 2026 ini, Mulai dari parameter manajemen energi disesuaikan agar pembalap bisa memacu mobil lebih konsisten tanpa terlalu sering melakukan pengisian daya atau harvesting saat sesi Qualifying.
Lalu saat qualifying, ada batas pengisian daya maksimum dari 8 MJ ke 7 MJ untuk mencegah pengisian berlebih. Kemudian tenaga puncak superclip ditingkatkan dari 250 kW menjadi 350 kW yang akan mengurangi beban pembalap dalam mengelola energi saat melakukan hot lap.
Kemudian Jumlah balapan yang diizinkan menggunakan batas energi lebih rendah ditingkatkan dari 8 menjadi 12 seri. Tujuannya agar sesuai dengan karakteristik sirkuit yang berbeda-beda dan lebih fleksibel.
Ubahan lainnya ada pada saat balapan dimana Boost Power dibatasi maksimal hanya di 150 kWh untuk mencegah kenaikan performa secara tiba-tiba. Lalu penggunaan MGU-K sebesar 350 kW tetap dipertahankan di zona akselerasi utama saat keluar tikungan hingga titik pengereman, namun akan dibatasi menjadi 250 kW di bagian lain sirkuit. Tujuannya untuk membuat overtake bisa dilakukan dengan aman.
Serta yang juga diubah FIA ada pada prosedur start yang punya sistem deteksi “Low Power Start”. Tujuannya untuk mengidentifikasi mobil yang mengalami masalah akselerasi rendah saat melepas kopling di awal balapan. Nantinya MGU-K akan secara otomatis aktif untuk memberi tenaga minimum menghindari resiko tabrakan dari belakang.
Dan saat balapan berlangsung di lintasan basah karena hujan juga mengalami penyesuaian. Diantaranya seperti suhu selimut ban intermediate yang ditingkatkan. Kemudian penggunaan ERS juga akan dikurangi secara otomatis di lintasan basah. Serta sistem lampu yang disederhanakan untuk mempermudah visibilitas saat hujan lebat.
Berbagai revisi regulasi ini sekaligus menjawab berbagai keluhan dan kritik beberapa pembalap yang menilai regulasi F1 2026 dianggap cukup berbahaya. Selain itu, revisi ini diharapkan bisa membuat balapan bisa lebih kompetitif tapi tetap aman bagi para pembalap. [edo/timBX]
