OCT 01, 2025@18:00 WIB | 85 Views
Black Drag Bike Seri III Purwokerto bakal dihelat pada 11 Oktober 2025 nanti, menjadi seri terakhir Black Drag Bike tahun 2025. Rencananya gelaran Black Drag Bike 2025 ini mengambil lokasi di Menara Pandang Teratai di Purwokerto.
Menara Pandang berbentuk Teratai di Purwokerto menjadi icon baru kota yang baru diresmikan pada 22 April 2022 lalu, dengan ketinggian menara 114 m. Selain Icon baru, bulan november 2024 lalu, pernah diselenggarakan dragbike khusus kelas novice dan pesertanya tembus 1000 starter.
Nah untuk seri III kali ini ada perubahan format untuk kelas Utama Point A yang awalnya 5 kelas sekarang menjadi 4 kelas. Sementara untuk kelas Pemula Point B awalnya 4 kelas sekarang menjadi 3 kelas.
Kelas berikutnya adalah Bracket Point C, yang mencakup seluruh kelas Bracket, dari 8 detik, 8,5 detik, 9 detik, 9,5 detik, 10 detik dan 10,5 detik. Sudah dua kali penyelenggaraan Black Drag Bike 2025 seri I dan II, pihak panitia telah memberikan hadiah utama untuk peringkat Bracket Tercepat, berikut peringkat kedua dan ketiga.
Namun untuk Seri III Purwokerto kali ini podium Bracket diperluas segmentasinya dari juara I-5 mendapatkan hadiah yang tunai, sedangkan peringkat 6-10 juga diberikan apresiasi dan yang tuna.
Perubahan tersebut terbilang menjadi terobosan baru, karena pembalap yang menang tidak hanya mendapatkan juara di setiap kelas bracket, seluruh point yang tercatat secara sistem bakal diberikan hadiah tambahan di akhir acara.
Untuk Black Drag Bike 2025 Seri III kali ini tidak hanya memberikan hadiah utama di ketiga kelas tersebut. Kelas yang bakal diberikan hadiah selanjutnya adalah kelas Supporting Point D.
Kelas apa saja yang masuk di kelas Point D, seperti kelas DB 14 Matic 200cc Sunmori (pemula/rookie), kelas DB 15 Ninja 2T 155cc Sunmori (pemula/rookie), kelas DB 16 Bebek 4 Tak 150cc Mix (Pemula/Rookie), kelas DB17 FU Wungkul 147cc (pemula/rookie), dan kelas DB18 Bebek 4T 200cc Sleep Engine (pemula/rookie).
Berikut ini Regulasi dari Bebek 4T 147cc (FU Wungkul) DB17
Dimulai dari Rasio Standar, Krus As standar (tidak boleh di modif), Stang Piston boleh dig anti dengan aftermarket. Namun untuk langkah atau stroke tidak diperbolehkan melakukan penggeseran naik atau turun.
Bagian penting lain, seperti magnet boleh dibubnut dan tidak boleh menggeser masuk, batu magnet wajib berfungsi.
Pilihan Piston harus standar bawaan motor, tidak boleh dig anti dengan part kompetisi atau racing.
Di kelas FU Wungkul juga harus mempertahankan klep standar bawaan motor, namun diperbolehkan untuk memapas dengna tujuan untuk kepentingan jarum dial.
Porting Polish diperbolehkan, spul bebas, pengapian bebas, karbu dań knalpot bebas namun tidak diperbolehkan menggeser lubang exhaust.
Balancer standar sesuai aslinya (titik ketemu titik), termasuk gigi primer standar boleh dibubut (ditipiskan). Begitu pun Rasio standar boleh dimodif.
Untuk bodi samping harus terpasang, stang harus standar (dengan membebaskan posisi seperti dibawah segitiga).
Rangka baviaan belakang tidak boleh dipotong dan dimajukan. Sementara besi penyangga tengah diatas karbu boleh dihilangkan. Begitu juga dengan bubung komster bolec dipotong bagian atas ataú bawah.
Shock Depan boleh berstandar Modif, tidak boleh menggunakna segitiga alumunium. Tangki bahan bakar boleh standar dan boleh dimodif, swing arm bebas dan knalpot bebas.
Kelas DB14 Matic 200cc Sunmory
Seluruh motor matic, dengan kubikasi maksimum 200cc. Mesin dibebaskan secara modifikasi, mulai dari head bebas, klep bebas, lubang ex bebas, rasio bebas, ECU/CDI bebas, Karbu/TB bebas, knalpot bebas.
Yang harus tetap standar adalah rangka, dan cover body harus dipasang. Berikut lampu depan belakang body, hingga spakbor bawaan.
Ukuran velg sesuai bawaan motor, namun dengan materi yang dibebaskan.
Termasuk sektor pengereman depan dan belakang harus aktif berfungsi, menggunakan bahan tenis motor. Termasuk double starter yang harus aktif dan bole menggunakan Bahan Bakar Bebas.
Kelas DB 15 Ninja 2T 155cc Rangka Standar Sunmori
Seluruh motor ninja dengan kubikasi maksimal 155cc. Teknologi pengkabutan karburator boleh di reamer, tetapi tidak biles menggunakan lem atau perekat di bagian luar.
Membran harus standard, lidah bebas. Intake harus standar, namun CDI diperbolehkan bebas Pilihan baik AC ata DC.
Spul lampu harus terpasang, sementara magnet tidak bokeh dibubut, dan batu magnet wajib berfungsi.
Cover body terpasang berikut lampu dan sein. Untuk varian RR, cover bawah boleh dilepas. Ukuran ban depan min 70/80, belakang minimal 80/90. Velg dan tromol depan dan belakang bebas.
Gigi Rasio bebas, radiator bebas dan boleh diganti, waterpump bebas. Begitu juga crankcase boleh menggunakan aftermarket atau milik ZX.
Pompa oli samping terpasang bebas (fungsi atau tidak), sementara kick starter harus berfungsi. Begitu juga dengan rem depan dan belakang.
Footstep bebas, knalpot bebas, Bahan Bakar Bebas, swing arm bebas boleh pakai aluminium, super kips bebas dan lubang kanan kiri super kips boleh dilem.
Regulasi DB 16 Bebek 4 Tak 150cc Mix (Pemula/Rookie)
Setiap motor bebek dengan kubikasi maksimal 150cc, mesin bebas (all brand di Indonesia), pengapian bebas, magnet bebas, karbu bebas, knalpot bebas, velg bebas maximum R17, rem depan dan belakang harus berfungsi, serta Bahan Bakar Bebas. [Ahs/timBX]
