JUL 21, 2025@13:30 WIB | 200 Views
SUV terlaris BMW ini sedang mempersiapkan generasi paling transformatifnya. Tertangkap basah saat uji coba di Autobahn Jerman hampir setahun sebelum peluncurannya, X5 generasi berikutnya yang dikenal secara internal sebagai G65 sudah menjadi perbincangan. Dan bukan tanpa alasan. BMW X5 generasi kelima ini tidak hanya akan mengadopsi gaya desain mobil Neue Klasse, tetapi juga teknologi elektrifikasinya.
Meskipun ditutupi kamuflase, beberapa hal mulai terlihat jelas. Bentuk keseluruhannya tetap khas X5, tetapi detailnya menjadi menarik. Yang paling mencolok, prototipe ini tampak tidak memiliki gagang pintu konvensional. Namun, jika diperhatikan lebih dekat, Anda akan menemukan winglet tersembunyi di sepanjang garis sabuk keempat pintu.
Tab aerodinamis kecil ini langsung diambil dari konsep Vision Neue Klasse X tahun lalu. Meskipun BMW iX3 yang akan datang tampaknya memiliki gagang pintu yang dapat ditarik, X5 kemungkinan akan mengambil arah yang berbeda.
Di dalam kabin, segalanya akan berubah drastis. Meskipun belum terlihat foto interior secara lengkap, beberapa sumber menunjukkan BMW sangat menekankan filosofi Neue Klasse di sini. Panel instrumen tradisional akan dihilangkan sepenuhnya, digantikan oleh sistem proyeksi digital luas bernama Panoramic Vision.
Alih-alih layar terpisah di belakang kemudi, pengemudi akan mendapatkan tiga panel tetap yang diproyeksikan langsung ke dasar kaca depan, dengan enam panel yang dapat disesuaikan membentang di sebelah kanan. Tujuannya adalah untuk merapikan kabin sekaligus menjaga informasi penting tetap dalam jangkauan pandangan Anda.
Bagian tengah akan terdapat layar sentuh berukuran 17,9 inci yang besar, yang bertanggung jawab atas segala hal mulai dari navigasi hingga pengaturan suhu. Dan BMW akhirnya mengucapkan selamat tinggal pada pengontrol putar iDrive, yang telah menjadi bagian penting interior merek ini selama lebih dari dua dekade. Sebagai gantinya, sistem generasi berikutnya akan sepenuhnya mengandalkan input sentuh dan suara, dengan tampilan head-up 3D opsional bagi mereka yang menginginkan sentuhan futuristik.
Baca juga: BMW X5 dengan tenaga hidrogen
Sementara teknologinya mutakhir, strategi powertrain adalah salah satu inklusivitas. BMW tidak akan mengambil pendekatan satu ukuran untuk semua dengan X5 baru. Mesin bensin dan diesel akan tetap ditawarkan, termasuk iterasi terbaru dari V8 twin-turbocharged 4,4 liter untuk pasar tertentu.
Versi plug-in hybrid akan kembali, dipimpin oleh varian M60e xDrive berperforma tinggi yang memadukan inline-six berlistrik dengan ujung knalpot quad dan niat performa yang serius. Dan untuk pertama kalinya, X5 akan sepenuhnya bertenaga listrik dengan iX5 baru.
Meskipun akan menggunakan platform CLAR yang sama dengan saudara kandungnya yang berbahan bakar, iX5 akan menggabungkan teknologi baterai dan motor Neue Klasse (Gen6), terutama sel baterai silinder generasi berikutnya dari BMW dan komponen eDrive yang ditingkatkan.
Untuk saat ini, sepertinya X5 listrik akan menempati ruang performa M Lite, serupa dengan iX M70, alih-alih menjadi mobil M yang sesungguhnya. Hal ini bisa saja berubah di kemudian hari, tetapi BMW jelas mengambil pendekatan yang terukur untuk mengelektrifikasi model-model intinya. Sementara itu, diesel akan tetap berperan di Eropa, menawarkan opsi efisiensi tinggi bagi pengemudi jarak jauh yang belum siap beralih ke hibrida plug-in.
Mengenai jadwal produksi, BMW menargetkan untuk mulai memproduksi X5 generasi kelima pada Agustus 2026. Varian M60 pertama dengan mesin V8 diperkirakan akan menyusul pada Maret 2027. Peluncuran penuh diperkirakan akan dilakukan pada pertengahan hingga akhir 2026, tetapi jangan berharap semua varian akan diluncurkan sekaligus.
BMW kemungkinan akan menjadwalkan peluncurannya secara bertahap selama beberapa bulan, secara bertahap memperkenalkan varian dan mesin tambahan untuk menjaga agar jajaran produk tetap segar dan memperpanjang siklus hidupnya. (ibd/timBX)
