SEP 24, 2024@09:30 WIB | 164 Views
Peluncuran Ducati Panigale V4 generasi ketujuh telah dilakukan di World Ducati Week di Misano, Italia, Juli lalu. Multistrada baru memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik, kenyamanan penumpang yang lebih baik, dan suspensi yang lebih rendah secara otomatis. Daftar peningkatan ini berlanjut dengan suspensi Skyhook EVO yang baru dan manajemen elektronik yang ditingkatkan untuk sistem pengereman, yang meningkatkan keselamatan dan menambah faktor kelebihan Multistrada V4.
Bodywork juga mengalami perubahan dengan bagian depan Multistrada yang didesain ulang agar lebih mirip dengan Panigale V4 baru. Hal ini dilakukan dengan elemen lampu depan ganda yang dibingkai oleh bodywork baru yang dicat yang mengingatkan pada Ducati 916 dan Ducati Panigale 1098.
Mesin Granturismo V4 berkapasitas 1.158 cc kini telah mendapat homologasi Euro 5+, tanpa penurunan performa. Ducati mengatakan mesin Granturismo V-four menghasilkan tenaga 170 hp pada 10.750 rpm dan 123,8 Nm pada 9.000 rpm dengan kurva torsi yang tetap linear untuk memastikan respons gas yang halus dan progresif pada semua kecepatan mesin.
Penonaktifan bank silinder belakang disertakan dalam Multistrada V4 untuk manajemen panas dan efisiensi bahan bakar. Selain mematikan silinder belakang saat sepeda motor dalam keadaan diam dan mesin dalam keadaan diam, mesin V4 Granturismo menjaga bank silinder belakang tetap nonaktif dalam kondisi berkendara lainnya, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 6% dibandingkan dengan Multistrada V4 generasi sebelumnya.
Peningkatan pada suspensi semi-aktif Multistrada V4 S dengan Skyhook DSS EVO meliputi sensor baru yang dipasang pada garpu depan. Hal ini memungkinkan fungsi prediktif seperti deteksi benturan, yang memungkinkan sistem untuk menyesuaikan respons suspensi belakang terhadap kondisi jalan yang kasar secara langsung.
Sistem Automatic Lowering Device yang baru memudahkan pengendara mengendalikan Multistrada V4 saat diam dan dalam kecepatan rendah yang menurunkan Multistrada dengan cepat, dengan variasi hingga 30 mm, dan secara otomatis saat kecepatan turun di bawah 10 km/jam.
Saat akselerasi melebihi 50 km/jam, Multistrada V4 secara otomatis kembali ke ketinggian berkendara optimal. Sistem ini bekerja secara otomatis dan dapat dinonaktifkan oleh pengendara.
Kenyamanan penumpang meningkat dengan top box dan pannier yang dipindah kembali ke rangka bawah untuk memberikan lebih banyak ruang bagi kaki penumpang. Dukungan aluminium die-cast baru untuk top box memberikan dukungan yang lebih baik bagi penumpang dan ada pilihan ketinggian jok opsional untuk pengendara dan pembonceng, serta kit penurun suspensi.
Ducati Multistrada V4 2025 mungkin merupakan sepeda motor adventure-touring paling canggih di dunia, dengan rangkaian elektronik dan mencakup IMU enam sumbu yang diumpankan datanya oleh 70 sensor. Sepeda motor produksi pertama yang dilengkapi dengan radar depan dan belakang untuk mendukung Adaptive Cruise Control (ACC), dan Blind Spot Detection (BSD), Multistrada V4 kini dilengkapi Forward Collision Warning (FCW) yang memperingatkan potensi tabrakan melalui peringatan pada panel instrumen TFT-LCD 6,5 inci.
Ada pula fungsi DVO (Ducati Vehicle Observer) baru, yang membuat Multistrada V4 lebih aman dan efisien berkat kontrol elektronik yang bekerja dengan tingkat presisi lebih tinggi. Dikembangkan oleh Ducati Corse di MotoGP, fitur ini memungkinkan ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), dan Ducati Traction Control (DTC), tiga level EBC (Engine Brake Control), serta Electronic Combined Braking.
Kini ada lima mode berkendara pada Multistrada V4 dengan mode Enduro yang direvisi secara signifikan dan diperkenalkannya mode Basah, yang dirancang untuk permukaan basah dan cengkeraman yang berkurang. Memilih mode Enduro akan mengaktifkan mode Daya khusus yang membatasi daya hingga 114 hp khusus untuk penggunaan off-road dengan DWC dan ABS roda belakang dinonaktifkan sementara fungsi menikung dan deteksi pengangkatan roda belakang dihambat.
Multistrada V4 dengan trim Sport Travel & Radar dan Adventure Travel & Radar baru, ditambahkan ke paket Radar dan Travel & Radar saat ini. Trim Sport menambahkan pannier dan velg tempa, sehingga mengurangi berat hingga 2 kg, sementara trim Adventure dilengkapi dengan pannier aluminium dan velg jari-jari. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
