JUN 03, 2025@16:00 WIB | 352 Views
Genesis tengah bersiap meluncurkan SUV mewah listrik baru untuk menyaingi Range Rover EV dan Volvo EX90. Pada dasarnya, GV90 adalah versi Genesis dari Kia EV9 dan Hyundai Ioniq 9, yang berbagi platform dan jeroan fundamental dengan mobil tujuh penumpang yang ditujukan untuk keluarga, tetapi menerapkan kesan premium.
Saat prototipe mulai memasuki Nürburgring sebagai persiapan peluncuran tahun 2026, jelas terlihat betapa setianya GV90 terhadap desain konsep Neolun megah yang diperkenalkan Genesis tahun lalu.
Tentu saja, pintu belakang yang dapat dibuka terbalik tidak mungkin hadir di ruang pamer (begitu pula lantai kayu keras, kursi depan yang dapat diputar, dan layar infotainment besar yang dapat dikeluarkan), tetapi siluet Neolun yang megah dan monolitik akan tetap tidak berubah, bersama dengan dua batang lampu LED yang melingkari di setiap ujungnya, menjadi ciri khas Genesis.
Mengingat akan sangat erat kaitannya dengan EV9 dan Ioniq 9, GV90 kemungkinan besar juga akan ditawarkan dengan tiga baris kursi, meskipun sesuai dengan tagihan premium Genesis, kemungkinan besar akan hadir secara eksklusif dengan pengaturan enam kursi yang lebih lapang, dengan baris tengah yang dapat diputar untuk memfasilitasi tata letak yang lebih sosial.
Genesis belum mengonfirmasi rincian apa pun tentang GV90, tetapi fakta bahwa pengujiannya di 'Ring' menunjukkan bahwa Genesis berencana untuk meluncurkan mobil andalannya di Eropa, di mana mobil itu akan menjadi salah satu mobil listrik terbesar yang dijual, secara umum menyamai platform lainnya dengan panjang lebih dari lima meter dan lebar hampir dua meter.
Kendaraan ini secara efektif akan berfungsi sebagai pengganti listrik untuk GV80 bertenaga ICE yang berumur pendek, yang dijual di Inggris hanya selama tiga tahun sebelum ditarik dari ruang pamer, setelah terjual sekitar 200 unit.
Dengan mempertimbangkan sedikit variasi dalam daya keluaran dan angka efisiensi, spesifikasi GV90 diharapkan akan sama dengan Kia dan Hyundai. Kia memiliki baterai 95 kWh yang mampu menempuh jarak tempuh maksimum 349 mil (560 km) pada varian yang paling efisien, sementara baterai Hyundai yang lebih besar, 110 kWh, mampu menempuh jarak hingga 385 mil (620 km).
Kedua mobil tersebut menawarkan pilihan antara sistem penggerak roda belakang dan semua roda, dengan tenaga tertinggi mencapai 500 hp pada Kia EV9 GT yang baru-baru ini diluncurkan, yang dapat menjadi basis untuk versi GV90 yang berfokus pada performa di bawah merek sport baru Genesis, Magma.
Terlepas dari kapasitas dan daya baterai, GV90 secara resmi akan mampu mengisi daya pada kecepatan hingga 350 kW. Rincian lebih lanjut mengenai rencana Genesis untuk GV90 akan terungkap saat peluncuran pasar semakin dekat, tetapi tentu saja harganya akan lebih mahal dibandingkan dengan saudaranya yang lebih berfokus pada pasar umum. (ibd/timBX)
