Gokil! Motor Pakai Mesin Subaru WRX, Berawal Cuma dari Animasi Akhirnya Jadi

Blackpals, ini memang bukan cerita soal olahraga kickboxing, dan juga bukan bahasan mobil Subaru WRX. Tapi tenang, dua-duanya tetap nyambung.

Kickboxer adalah motor konsep super nyeleneh buatan MadBoxer dari Selandia Baru. Awalnya, motor ini cuma berupa gambar CAD alias desain komputer yang dibuat oleh Ian McElroy sekitar tahun 2009.

Dari gambar doang, idenya berkembang jadi proyek nyata yang bikin geleng-geleng kepala!

Konsepnya simpel tapi nekat: mesin boxer 2.5 liter milik Subaru Impreza WRX dipasang ke sebuah motor. Buat kebanyakan orang, ini terdengar mustahil dan kebanyakan bakal bilang “ngapain”.

Tapi justru ide gila inilah yang bikin Marcel van Hooijdonk tertarik. Marcel adalah penggemar motor sejati yang kebetulan punya skill, alat lengkap, dan kemauan kuat buat ngerjain proyek ekstrem ini.

Marcel mulai dengan ngumpulin komponen utama seperti mesin dan ban, lalu nyoba nyusun posisinya. Dari situ kelihatan kalau proyek ini ternyata masih masuk akal buat diwujudkan. Tantangan terbesarnya justru ada di bagian depan, yaitu sistem kemudi dan hub roda.

Bukan cuma soal teknis, tapi juga soal legalitas. Motor ini harus lolos aturan jalan raya Selandia Baru supaya bisa dipakai harian. Kalau dibawa ke sini, bisa lolos atau langsung ditilang, itu urusan lain.

Desain sistem kemudinya beberapa kali diubah. Marcel sampai nyiapin dua versi buat diajuin ke pihak berwenang, satu pakai sistem kabel dan satu lagi pakai hidraulik.

Dua-duanya dibuat rapi dan detail. Setelah melalui proses yang cukup panjang, akhirnya desain tersebut disetujui dan proyek bisa lanjut ke tahap berikutnya.

Hasil akhirnya adalah lengan ayun depan yang bentuknya nggak biasa, dipadukan dengan sistem kemudi di tengah roda. Secara tampilan kelihatan solid dan mahal. Nggak heran kalau akhirnya motor ini dinyatakan aman dan layak jalan oleh pihak berwenang di Selandia Baru.

Masuk ke bagian transmisi, Marcel bikin perubahan besar. Gearbox asli dicopot dan diganti sistem dua percepatan yang dikombinasikan dengan torque converter.

Uniknya, motor ini nggak punya pedal gigi sama sekali. Pindah gigi dilakukan pakai tangan lewat tombol di setang kiri. Di setang kiri juga ada tuas rem belakang. Buat yang baru nyoba, pasti butuh adaptasi, tapi katanya makin lama malah makin enak dipakai.

Soal komponen, Kickboxer ini campuran antara parts pabrikan dan buatan sendiri. Tangki bensin dan jok diambil dari beberapa motor Jepang, rem depan dan suspensi pakai komponen Buell. 

Sementara sisa part lainnya seperti rangka, lengan ayun, sistem kemudi, pelindung, sampai sebagian gearbox dibuat sendiri oleh Marcel. Meski banyak yang custom, hasil akhirnya kelihatan rapi dan kualitasnya serius.

Bagian paling ribet menurut Marcel justru ada di kelistrikan. Semua kabel, baterai lithium, dan kapasitor harus disembunyiin di bawah jok yang ruangnya sempit banget.

Prosesnya makan waktu lama dan bikin pusing, tapi begitu mesin berhasil hidup, semua capeknya langsung kebayar.Mesin boxer Subaru yang dipakai sebenarnya masih standar, cuma direbuild biar kondisinya prima sebelum dipasang ke motor ini.

Secara total, proses desain sampai motor ini benar-benar jadi memakan waktu sekitar lima sampai enam tahun. Ada fase proyek jalan pelan, bahkan sempat ganti desain, tapi akhirnya semuanya kelar juga.

Buat Marcel, Kickboxer ini awalnya cuma proyek iseng buat ngisi waktu luang. Tapi hasil akhirnya jelas bukan main-main. Dari gambar di komputer, berubah jadi motor ekstrem yang benar-benar bisa jalan di jalan raya.

Kickboxer jadi bukti kalau ide gila, kalau dikerjain dengan serius, bisa jadi karya otomotif yang luar biasa. 

[ziz/timbx/mekanika].