MAR 02, 2026@15:40 WIB | 121 Views
Hyundai Elantra adalah sebuah anomali yang ada di industri otomotif Alasannya, ini bukan yang terlaris di kelasnya namun performanya cukup baik jadi di banyak pasar menjadi salah satu merek paling dikenal.
Termasuk adalah pasar terbesar di Amerika Serikat (AS) dimana Elantra menjadi mobil terlaris setelah Tucson dan Santa Fe.
Mobil berhasil terjual lebih dari 148.000 unit, meningkat hampir 9 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Melihat prestasi Elantra, Hyundai berencana menghadirkan generasi berikutnya di tahun 2027.
Dengan kode nama CN8, Elantra generasi kedelapan akan sangat berbeda dari versi sebelumnya, dengan ukuran yang lebih besar, gaya baru, dan perlengkapan interior yang lebih baik.
Hyundai tampaknya memposisikan model ini sedikit lebih ke segmen pasar atas, memberikannya identitas visual yang lebih kuat dan kabin yang lebih luas untuk menyesuaikan dengan ekspektasi pembeli yang terus berkembang.
Model sebelumnya didominasi oleh garis diagonal dan sudut tajam, namun Elantra generasi berikutnya menawarkan estetika yang jauh lebih dewasa, dihiasi dengan detail futuristik.
Fasia depannya para penonton disambut bilah lampu horizontal yang melengkung ke bawah di sepanjang sisi bodi.
Lebih jauh ke bawah, kelompok lampu depan LED utama dihubungkan oleh gril ramping, dengan lubang udara trapesium yang lebih besar di bawahnya.
Dari segi profil, tampilannya berubah total dengan desain kaca tegak yang unik, ditandai dengan penempatan kaca seperempat belakang yang nyentrik; kaca tersebut hampir tampak melayang di dalam pilar belakang yang sewarna dengan bodi.
Pada buritan, terdapat strip lampu belakang horizontal tipis di sepanjang bagasi, diapit oleh elemen vertikal tambahan di sudut-sudutnya.
Perubahan besar sedang berlangsung di bagian interior, di mana sistem infotainment yang dikembangkan sendiri oleh Hyundai Motor Group, yang diberi nama ' PLEOS Connect ', akan melakukan debutnya.
Sistem ini menggantikan tata letak layar ganda sebelumnya dengan layar tengah besar yang dipasangkan dengan panel instrumen digital yang ramping.
Sistem baru ini menjalankan Android Automotive OS, memungkinkan pengunduhan aplikasi, pembaruan over-the-air, dan akses ke Gleo AI, asisten percakapan bawaan Hyundai.
Dari segi spesifikasi teknis, kita bisa mengharapkan pola yang familiar. Jajaran mesin Elantra kemungkinan akan sangat mirip dengan Kia K4, dimulai dengan versi hybrid 140 hp yang menggunakan mesin bensin 1,6 liter.
Dari situ, kemungkinan akan meningkat ke mesin empat silinder 2,0 liter 147 hp (110 kW), ditambah mesin turbo 1,6 liter 200 hp bagi mereka yang menginginkan mobil kompak dengan performa yang lebih bertenaga. Beberapa pasar mungkin juga akan mendapatkan varian LPG.
Semua versi diperkirakan akan tetap menggunakan penggerak roda depan, dan dipasangkan secara eksklusif dengan transmisi otomatis dual-clutch 8 percepatan. [wic/timBX]
