OCT 22, 2024@12:30 WIB | 139 Views
Baterai 'Blade' pada mobil listrik BYD masa kini mungkin dipengaruhi oleh pekerjaan rahasia pada mobil Apple yang sekarang dibatalkan, dan hal itu telah terungkap.
Laporan baru dari Bloomberg telah mengungkapkan BYD adalah salah satu dari banyak mitra Apple selama proyek raksasa teknologi itu selama satu dekade untuk mengembangkan mobil listrik otonom, yang dibatalkan awal tahun ini.
Diklaim bahwa kedua perusahaan bekerja sama dalam sel baterai litium besi fosfat (LFP) pada tahun 2017, yang menurut "orang-orang yang terlibat dalam pengembangannya" telah "memberi tahu" teknologi baterai Blade pada model BYD terkini.
Teknologi Blade diklaim lebih aman dibandingkan desain paket baterai pesaingnya – lebih kecil kemungkinannya terhadap kebakaran dan apa yang disebut 'thermal runaway' jika terjadi tabrakan – dengan biaya rendah berkat kimia LFP-nya.
Bloomberg melaporkan kolaborasi antara Apple dan BYD sudah berlangsung sejak 2014, saat para teknisi BYD "meninjau versi awal baterai Blade kepada para eksekutif Apple, yang mengagumi kemampuan keamanan dan penyimpanan energi dari teknologi tersebut".
Mengutip orang-orang yang mengetahui kemitraan tersebut, Apple "mencari penyesuaian pada teknologi yang dapat meningkatkan jangkauan kendaraan listrik".
Pada saat yang sama, Apple tengah mengembangkan kimia baterainya sendiri yang menggunakan nikel dan alkaline serta paket yang lebih padat energi, yang mendorong kedua perusahaan tersebut untuk bermitra dalam mengembangkan "sistem baterai yang aman dan jarak jauh untuk kendaraan Apple".
Publikasi tersebut melaporkan bahwa pihak Apple dalam kesepakatan tersebut dipimpin oleh mantan eksekutif VW Alexander Hitzinger dan spesialis baterai Mujeeb Ijaz, yang mengawasi tim yang terdiri dari 50 insinyur.
Meskipun telah berdiskusi secara ekstensif, BYD bukanlah pemasok baterai pilihan saat Apple menghentikan produksi mobilnya awal tahun ini, karena raksasa teknologi itu "mempertimbangkan sistem dari produsen baterai lain".
Apple tidak memiliki teknologi apa pun dalam baterai BYD, dan raksasa mobil Cina itu membantah mendapat bantuan dari luar, dalam sebuah pernyataan kepada Bloomberg. Tetapi sumber yang dikutip oleh publikasi tersebut mengatakan kemitraan Apple memengaruhi desain paket Blade.
Raksasa teknologi AS itu telah menggarap kendaraan tersebut yang dikabarkan sebagai mobil listrik otonom selama satu dekade, dan diperkirakan telah menghabiskan dan 1 miliar dolar AS (Rp 15,5 triliunan) setiap tahunnya untuk pengembangan sebelum menghentikan proyek tersebut pada bulan Februari.
Dengan nama sandi 'Project Titan', proyek tersebut dilaporkan diperkecil pada bulan-bulan terakhirnya dari kendaraan otonom tanpa roda kemudi atau pedal, menjadi mobil yang lebih konvensional dengan fungsi semi-otonom yang mirip dengan mobil yang ada di jalan saat ini.
Awalnya direncanakan akan tiba pada tahun 2020, tanggal peluncuran terakhir yang dilaporkan oleh sumber perusahaan kepada jurnalis Apple terkemuka Mark Gurman yang ikut menulis laporan terbaru tentang kesepakatan BYD adalah tahun 2028.
Gurman melaporkan pada bulan Maret bahwa banyak konsep mobil Apple tampak mirip dengan Volkswagen ID. Buzz, atau van dari perusahaan rintisan AS Canoo, dengan gaya kotak, cat putih, pintu geser, dan ban berdinding putih.
Menurut laporan Bloomberg terbaru, pembelajaran dari kemitraannya dengan BYD telah membantu pengembangan produk Apple modern seperti headset augmented-reality Vision Pro, serta prosesor AI Neural Engine di banyak perangkatnya. (ibd/timBX)
