Maserati Biturbo Coupe Hadir Kembali Menjadi Restomod

Salah satu desain Maserati yang paling ikonik baru saja diciptakan kembali sebagai restomod. Maserati Biturbo Coupe klasik telah diciptakan kembali dengan rangka bodi serat karbon dan mesin modern. Mobil ini disebut Restomod MA-001 Biturbo Shamal, dan berasal dari perusahaan restomod Italia yang baru saja didirikan, Modena Automobili. Hingga hari ini, bahkan MC20 yang merupakan mobil teratas menggunakan mesin V6 twin-turbo, jadi ini merupakan mobil yang sangat penting bagi Maserati.

Restomod Menciptakan Kembali Modernisasi Milik Maserati

Modena Automobili memulai pembuatan ini dengan Maserati Biturbo tahun 1983, tetapi motivasinya berasal dari mobil yang jauh lebih langka. Maserati Shamal adalah mobil modifikasi Biturbo yang dibuat oleh produsen mobil Italia itu sendiri. Model ini diluncurkan pada tahun 1989 untuk mengangkat Biturbo yang sudah tua menjadi mobil grand tourer andalan yang baru. Maserati mengubah gaya mobil tersebut dengan bantuan Marcello Gandini dan mengganti mesin V6 dengan V8 3,2 liter. Kurang dari 400 unit Shamal yang tampak pendek itu dibuat, menjadikannya mobil yang sangat langka.

Kelangkaan itu menjelaskan mengapa Modena Automobili memilih Biturbo coupe yang lebih mudah ditemukan. Hal itu juga membantu tampilan mobil: sementara Shamal asli didasarkan pada wheelbase 94,5 inci dari Biturbo Spyder, mobil ini memiliki wheelbase 99 inci dari coupe yang memberikan profil samping dan posisi yang jauh lebih baik.

Modena Automobili menciptakan kembali sebagian agresivitas Shamal melalui spatbor kotak yang diperlebar, tetapi dengan bijak tidak menggunakan bukaan yang dipotong aneh dari Shamal asli. Kap mesin dibuat agar tampak lebih agresif, dan Modena Automobili telah mengubah lampu depan Shamal agar tampak lebih seperti Biturbo standar tetapi dimodifikasi untuk tampilan yang lebih futuristik.

Mobil ini menggunakan sasis unibody baja Maserati, tetapi Modena Automobili telah memodifikasinya untuk mobil yang telah direstorasi. Sasisnya telah diperkuat dan diperkeras dan banyak panel bodi terbuat dari serat karbon untuk mengurangi bobot dan menambah kekuatan.

Sementara Shamal hadir dengan mesin V8 3,2 liter dan Biturbo dengan mesin V6 karburator kuno yang dilengkapi dengan sepasang turbocharger, Shamal Restomod memiliki mesin baru di balik kapnya. Mesin V6 3,0 liter yang baru masih memakai emblem trisula, karena bersumber dari Ghibli S terbaru.

Tenaganya jauh lebih besar daripada Ghibli. Modena Automobili telah mengubah V6 untuk menghasilkan 500 tenaga kuda dan torsi 406 lb-ft. Itu hampir 80 hp lebih tinggi dari Ghibli S, meskipun torsinya sedikit lebih rendah. Biturbo asli menawarkan transmisi lima kecepatan dari ZF, sedangkan yang ini memiliki delapan gigi. Perbedaannya adalah yang asli memiliki tiga pedal, sedangkan yang ini hanya memiliki dua.

Modena Automobili telah memperbarui kabin, mesin, dan bodi. Mobil ini dilengkapi jok Recaro Classic LX baru untuk mempertahankan gaya vintage dengan kenyamanan modern, dan perusahaan akan melapisi jok dengan berbagai macam kain dan warna. Jok belakang sama seperti standar, tetapi telah dipugar dan dilapisi ulang agar senada dengan jok depan. Ada juga kluster digital baru, yang bentuknya seperti dasbor lama tetapi memungkinkan Anda untuk mengontrol sistem infotainment dan kontrol iklim modern.

Biturbo Shamal Restomod akan dibatasi hanya sebanyak 33 unit, dan masing-masing akan dirakit dengan tangan di Modena. Harga awal mobil ini adalah 585.000 euro sebelum pajak, yaitu sekitar Rp 10 miliaran. Modena Automobili mengatakan bahwa mereka berharap dapat menyelesaikan pengiriman mobil pertama pada Q1 tahun 2025. Mereka kini menerima pesanan lebih banyak mobil, dengan perkiraan waktu pengiriman 8-10 bulan. (ibd/timBX)