APR 26, 2023@19:30 WIB | 545 Views
Penerus McLaren 720S yang tangguh akhirnya hadir dan disebut dengan 750S, dan McLaren meningkatkan serta menyempurnakan banyak aspek dari pendahulunya, sekitar 30 persen komponen supercar baru atau berubah. Pembuat mobil itu mengungkapkan gaya bodi coupe dan hardtop convertible.
New McLaren menggunakan mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged yang sanggup menghasilkan 730 tenaga kuda dan torsi 590 pound-feet, lebih dari McLaren P1. Gearbox sekuensial tujuh kecepatan yang diperbarui dengan rasio penggerak akhir yang lebih pendek mengalirkan tenaga ke roda belakang. 750S Coupe dan Spider dapat mencapai 60 mil per jam hanya dalam 2,7 detik, namun, convertible lebih lambat 0,1 detik
750S baru lebih mempertajam filosofi desain "form follows function" milik McLaren, dengan bentuk supercar yang menampilkan desain yang familiar dan gaya yang segar. Di bagian depan, bemper baru mengalirkan udara ke eye sockets yang didesain ulang dan lebih sempit yang menampung lampu LED dan jalur ke radiator suhu rendah. Splitter depan baru yang diperpanjang memberikan keseimbangan aerodinamis, bekerjasama dengan sayap belakang aktif yang 20 persen lebih besar.
Bagian belakang coupe dan convertible diakhiri dengan sistem pembuangan keluar tengah yang terinspirasi P1, yang membuat desainer mengubah posisi sayap belakang aktif dua inci lebih tinggi. McLaren juga melengkapi 750S dengan intake yang lebih besar di depan roda belakang, bumper belakang baru, gril mesh baru, dan dek belakang baru.
Interior Alcantara hadir standar, dengan dua spesifikasi tambahan yang tersedia: TechLux dan Performance. TechLux menggunakan kulit Nappa di seluruh kabin, sedangkan Performance memadukan kulit dan Alcantara. McLaren semakin meningkatkan interior dengan lapisan finishing aksen dark metal dan pencahayaan sekitar yang dapat disesuaikan.
Kabin menerima tampilan baru dengan kluster instrumen bergerak di dalam binnacle yang terpasang di kolom kemudi. McLaren Control Launcher yang baru memungkinkan pengemudi untuk menyimpan pengaturan aero, handling, powertrain, dan transmisi favorit mereka yang dapat diakses melalui satu tombol.
McLaren juga berupaya mengurangi bobot mobil dibandingkan pendahulunya. Kursi balap berlapis serat karbon lebih ringan 38,6 pound dari kursi standar pada 720S. Perusahaan juga memasang roda paling ringan yang pernah dipasang pada model produksi yaitu pelek alloy tempa 10-spoke yang menghemat 30,4 lbs lagi.
750S akan mulai dijual dengan berbagai pilihan yang tersedia. Upgrade rem trek yang meniru sistem pada Senna menambahkan rotor keramik yang lebih besar, kaliper monoblok, booster baru dan pompa vakum, serta teknologi pendinginan kaliper yang terinspirasi dari Formula 1. Pelanggan juga bisa mendapatkan jok balap serat karbon super ringan dengan berat hanya 7,4 lbs, ban Pirelli P Zero Corsa atau Trofeo R, dan sound system Bowers & Wilkins yang telah diupgrade.
750S 2024 sekarang tersedia untuk dipesan dari dealar McLaren. Perusahaan tidak mengatakan kapan akan mulai dijual, tetapi mereka telah mengungkapkan harganya. 750S Coupe dibandrol mulai dari 324.000 dolar AS atau sekitar Rp 4,8 miliar (harga belum termasuk biaya transportasi dan pemrosesan pelabuhan atau opsi paket tambahan). Sedangkan untuk harga 750S Spider dimulai dari harga $345.000 (Rp 5,1 miliar). [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
