BMW Motorrad Memperkenalkan BMW R 1300 R Baru

Setelah teaser, BMW Motorrad telah mengungkap BMW Motorrad R 1300 R naked sports 2025 yang baru. Hadir dalam empat varian model yaitu basic, Exclusive, Performance, dan Option 719 Kilauea, R 1300 R hadir dengan teknologi rekayasa dan elektronik canggih BMW Motorrad, serta mesin boxer yang ikonik.

Seperti yang terlihat pada R 1300 GS, mesin boxer-twin pada R 1300 R berkapasitas 1.300 cc dan menghasilkan tenaga 145 hp pada 7.750 rpm dengan torsi maksimum 149 Nm pada 6.500 rpm, dengan edie redline ditetapkan pada 9.000 rpm. Ini sebanding dengan tenaga 136 hp dan torsi 143 Nm dari mesin boxer 1250 sebelumnya, menjadikannya mesin boxer terkuat yang pernah diproduksi BMW Motorrad.

Mesin ini hadir dengan tiga mode berkendara sebagai standar yaitu Road, Rain, dan Eco dengan pra-seleksi mode berkendara yang memungkinkan pengendara menggunakan tombol mode berkendara untuk membuat pilihan individual, sehingga tidak perlu beralih di antara mode-mode tersebut. Penambahan Riding Modes Pro opsional memberikan mode berkendara “Dynamic” dan “Dynamic Pro” dengan semua mode berkendara dapat diganti dengan cepat.

Dilengkapi dengan asisten perpindahan gigi otomatis (ASA) dengan pengoperasian kopling otomatis penuh dan perpindahan gigi manual atau otomatis. Hal ini sesuai dengan tagline R 1300 R yaitu “Sederhanakan perjalanan Anda”, yang memungkinkan pengendara untuk fokus pada pengendaraan.

Rangka baja tubular R 1250, diganti dengan rangka utama baja lembaran logam baru yang menawarkan optimalisasi ruang untuk pengemasan yang ringkas dan tingkat kekakuan yang lebih tinggi. Massa terkonsentrasi di pusat gravitasi pada R 1300 R, memberikan pengereman yang lebih presisi dan stabil serta membutuhkan lebih sedikit tenaga untuk dikendarai.

Peralatan opsionalnya adalah suspensi elektronik Dynamic Suspension Adjustment (DSA), dengan penyesuaian dinamis peredaman, laju pegas, dan kompensasi beban, tergantung pada mode berkendara, kondisi berkendara, dan manuver yang dipilih. Hal ini menjadikan R 1300 R baru sebagai sepeda motor produksi seri pertama dengan garpu teleskopik terbalik yang memungkinkan penyesuaian laju pegas secara real time.

Pengereman dilakukan dengan cakram ganda dengan kaliper tetap empat piston yang dipasang secara radial di bagian depan dan rem cakram tunggal dengan kaliper mengambang dua piston di bagian belakang yang dipadukan dengan BMW Motorrad Integral ABS Pro. Sebagai opsi, tersedia sistem rem sport, yang memberikan tampilan lebih sporty dengan kaliper rem berwarna titanium dan menawarkan sedikit peningkatan dalam kinerja pengereman.

Desain lampu depan baru berbentuk segi delapan dan memiliki opsi untuk dipasangi Headlight Pro dengan lampu sein adaptif. Sementara itu, dilengkapi dengan Riding Assistant sebagai fitur standar untuk pengendaraan sepeda motor yang lebih aman dan nyaman, yang terdiri dari Active Cruise Control (ACC) dan Front Collision Warning (FCW).

BMW Motorrad juga menawarkan berbagai pilihan jok yang dirancang untuk menyesuaikan berbagai tinggi pengendara, dengan tinggi jok standar 785 mm. R 1300 R membawa 17 liter bahan bakar di tangki sementara berat basah tercatat 239 kg.  (ibd/timBX)