MAY 05, 2025@14:30 WIB | 162 Views
Mobil hibrida plug-in (PHEV) pertama dengan logo Nissan dapat melahirkan saudaranya SUV yang ditujukan untuk Ford Everest, Isuzu MU-X, dan kendaraan 4WD populer lainnya yang diturunkan dari mobil pikap.
Ini adalah ide yang dilontarkan oleh seorang insinyur yang mengerjakan Nissan Frontier Pro, mobil kabin ganda plug-in 320 kW baru yang dikembangkan di Cina, untuk Cina, tetapi siap untuk pasar ekspor yang mungkin tumbuh hingga mencakup Australia.
“Tentu saja, Anda dapat melihat peningkatannya disini (Shanghai Auto Show),” kata Ikuo Miyai, insinyur pengembangan kendaraan untuk Frontier Pro, kepada media Australia di pameran motor Shanghai.
“Kita harus mempertimbangkan kebutuhan pasar, dan juga perlu mempertimbangkan berapa investasinya. Jika ada kesempatan, tentu saja kita akan mulai mengembangkannya. Semuanya sedang dipertimbangkan,” lanjutnya.
Kendaraan seperti itu akan menjadi penerus ideal untuk Nissan Terra, SUV off-road yang dijual di Cina dan pasar lain yang didasarkan pada mobil pikap Navara masa kini.
Frontier Pro akan bertindak sebagai penerus tidak langsung Navara di Cina, karena model generasi berikutnya untuk Australia akan dikembangkan dari Mitsubishi Triton terbaru, dan dibangun di pabrik Mitsubishi di Thailand.
Versi SUV dari Frontier Pro akan bersaing dengan berbagai kendaraan off-road PHEV dari Tiongkok yang semakin banyak jumlahnya, termasuk SUV Fangchengbao Bao 5 besutan BYD yang ditujukan untuk Australia dengan nama Denza B5 dan model hibrida plug-in 'Hi4-T' dari merek Tank milik GWM .
Miyai-san mengindikasikan sistem PHEV Frontier Pro tidak dapat dipindahkan ke Navara berbasis Triton yang akan datang. Frontier Pro ditenagai oleh mesin turbo-bensin 1,5 liter dan "transmisi hibrida motor ganda empat kecepatan", dengan motor listrik yang diapit di antaranya, dan baterai berkapasitas sekitar 33 kWh.
Mobil ini mengklaim output sebesar 320 kW dan 800 Nm, memiliki jangkauan tempuh 135 km dengan tenaga listrik atau 1.046 km dalam mode hibrida berdasarkan pengujian lab NEDC, dan kapasitas penarik 3,5 ton dengan rem. “Penggerak di sisi kanan sedang dipertimbangkan untuk Frontier Pro,” tambah eksekutif tersebut. (ibd/timBX)
