APR 05, 2022@15:45 WIB | 663 Views
Kia memperkenalkan Niro generasi kedua pada November 2021 lalu, tetapi kita harus menunggu hingga pertengahan Januari untuk mengetahui spesifikasi teknisnya, dan itu pun hanya untuk model hybrid. Crossover compact ini kembali menjadi berita utama, karena pabrikan mobil asal Korea Selatan ini baru saja merilis rincian tentang plug-in hybrid dan turunan elektrik murni yang akan bergabung dengan model HEV standar.
Kia Niro PHEV 2022 akan menggunakan mesin bensin 1.6 liter yang sama dengan model HEV. Dalam kedua kasus, four pot mill-nya terhubung ke kopling ganda baru, transmisi otomatis enam kecepatan yang dibuat 2,3 kilogram (5 pon) lebih ringan dengan melepas gigi mundur. Memang, untuk mundur akan dilakukan dengan penggerak tenaga listrik.
Niro PHEV mendapat motor 62-kilowatt untuk menggantikan pengaturan 32-kW HEV. Akibatnya, output gabungan naik dari 139 hp menjadi 180 hp. Untuk crossover Anda dapat mengisi ulang secara manual dan dapat memberi Anda pemanas koefisien suhu positif tegangan tinggi 5,5 kWh. PTC akan memulai debutnya pada produk Hyundai /Kia/Genesis dan membuka jangkauan ekstra saat berkendara di iklim yang lebih dingin. Hal ini dimungkinkan dengan memasang elemen berbahan keramik yang dapat diatur sendiri untuk pemanasan tambahan guna memastikan aliran udara hangat yang tidak terputus.
Sementara Niro PHEV lama memiliki baterai 8,9 kWh, penggantinya telah ditingkatkan ke paket 11,1 kWh yang sedikit lebih besar untuk mencapai jangkauan listrik 40,3 mil (65 kilometer) per WLTP. Namun, jangkauan maksimum dapat dicapai asalkan crossover dilengkapi dengan ban berukuran 16 inci karena untuk set yang lebih besar akan mengurangi tingkat efisiensi.
Niro EV akan hadir dengan 201 hp dan torsi yang hampir instan sebesar 255 Nm (188 lb-ft) dan itu cukup untuk melaju dari 0 hingga 62 mpj (100 km/jam) dalam waktu 7,8 detik dan dapat memiliki kecepatan tertinggi hingga 104 mpj (167 km/jam). Motor tersebut mendapatkan tenaga yang diperlukan dari baterai polimer lithium-ion dengan kapasitas 64,8 kWh.
Ketika terisi penuh diperkirakan dapat melaju hingga 287 mil (463 km) dalam siklus WLTP. Menggunakan pengisi daya cepat DC akan mengisi ulang baterai dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 43 menit. Dengan model generasi kedua, pemilik akan memanfaatkan pengisian dua arah, tetapi hanya untuk perangkat dan hingga 3 kWh.
Niro EV lebih praktis dibandingkan pendahulunya karena memiliki bagasi depan yang mampu menampung 20 liter. Tidak hanya itu, area kargo belakang kini dapat membawa 475 liter, meningkat 24 liter dibandingkan model sebelumnya. Jika ingin crossover dengan mesin pembakaran, Niro HEV memiliki volume 451 liter, sedangkan PHEV hanya memiliki volume 348 liter.
Kia pertama yang menggunakan platform K3 yang dipinjam dari Hyundai Elantra akan mulai dijual di Eropa dalam beberapa bulan mendatang. Detail tentang crossover spesifikasi AS akan tiba dalam beberapa bulan mendatang. [ibd/era/timBX] berbagai sumber.
