FEB 17, 2025@16:00 WIB | 191 Views
Mobil sport yang terjangkau merupakan spesies yang terancam punah, yang perlahan-lahan disingkirkan oleh pesatnya perkembangan crossover dan SUV. Para produsen mobil terlalu senang mengikuti arus uang, sehingga para penggemar mobil tidak memiliki banyak pilihan.
Namun, tidak semua harapan sirna, karena Suzuki dikabarkan tengah mengembangkan mobil roadster dua tempat duduk yang dapat hadir pada akhir tahun 2026, bersama model-model yang sangat mirip dari Toyota dan Daihatsu.
Meskipun Suzuki belum membuat pengumuman resmi, spekulasi menunjukkan model baru ini dapat menghidupkan kembali nama Cappuccino, memposisikannya sebagai saudara dari Daihatsu Copen generasi berikutnya dan Toyota S-FR yang dikabarkan. Tidak seperti Cappuccino 1991 asli, yang sangat cocok dengan kategori mobil kei Jepang, versi baru ini diharapkan akan tumbuh secara signifikan, sehingga bersaing langsung dengan Mazda MX-5 Miata.
Jejak Lebih Besar, Mesin Lebih Kuat
Menurut media Jepang Response, yang menggemakan laporan sebelumnya dari Best Car, mobil roadster ini dapat memiliki panjang 3.895 mm (153,3 inci), dengan jarak sumbu roda 2.410 mm (94,9 inci). Itu sangat mirip dengan konsep Daihatsu Vision Copen 2023, yang memiliki panjang 3.835 mm (151 inci) dengan jarak sumbu roda 2.415 mm (95,1 inci).
Yang lebih penting, ia juga selaras erat dengan Mazda MX-5 ND, yang berukuran panjang 3.915 mm (154,1 inci), lebar 1.730 mm (68,1 inci), dan tinggi 1.235 mm (48,6 inci), dengan jarak sumbu roda 2.310 mm (90,9 inci). Dengan melepaskan diri dari batasan ukuran dan mesin mobil kei, Suzuki memperoleh fleksibilitas untuk melengkapi Cappuccino baru dengan mesin yang lebih besar dan lebih bertenaga.
Laporan menunjukkan bahwa mobil roadster ini akan menggunakan mesin 1,3 liter tiga silinder turbocharged dari Toyota, yang menghasilkan tenaga antara 120 dan 150 tenaga kuda. Pilihan alternatifnya adalah mesin 1,6 liter empat silinder naturally aspirated, yang menawarkan tenaga lebih besar. Tenaga akan disalurkan ke roda belakang, dengan transmisi otomatis dan manual yang mungkin tersedia.
Desain & Interior: DNA Bersama, Kepribadian Berbeda
Meskipun masih terlalu dini untuk membuat prediksi konkret tentang gaya, Suzuki Cappuccino diharapkan akan berbagi elemen struktural utama, rumah kaca, dan mungkin beberapa panel bodi dengan Daihatsu Copen dan Toyota S-FR yang akan datang untuk menekan biaya pengembangan. Namun, alih-alih menjadi versi yang diubah merek dari mobil yang sama, seperti Toyota GR86 dan Subaru BRZ, masing-masing model diyakini memiliki identitas uniknya sendiri.
Sebuah rendering spekulatif berdasarkan Daihatsu Vision Copen menunjukkan versi Suzuki dapat menggabungkan isyarat desain dari Swift, termasuk fasia depan yang sudah dikenal dan satu set velg unik. Di dalam, kabin dua tempat duduk diharapkan menampilkan kokpit digital lengkap dengan tata letak minimalis, seperti Vision Copen. Saat ini, masih belum jelas apakah perusahaan akan memilih atap kain yang dapat dibuka atau hardtop.
Meski rumor peluncurannya masih sekitar dua tahun lagi, Suzuki bisa saja mengungkap model konsep lebih cepat untuk membangkitkan kegembiraan. Jika kerja sama Suzuki-Toyota-Daihatsu membuahkan hasil, hasilnya bisa jadi tiga mobil roadster ringan yang asyik untuk menantang dominasi MX-5. (ibd/timBX)
