JUN 23, 2025@19:30 WIB | 160 Views
Dengan dua operator di Tiongkok yang saat ini telah tersertifikasi untuk menggunakan eVTOL (lepas landas dan mendarat vertikal elektrik) EH216-S, pesawat terkenal EHang secara resmi beroperasi dan bersiap untuk tonggak sejarah berikutnya.
Perusahaan eVTOL Tiongkok mengumumkan rencana untuk melakukan pengujian cuaca dingin ekstrem yang akan membantu mengeksplorasi potensi aplikasi eVTOL di iklim seperti itu dan menetapkan standar kelaikan udara di masa mendatang untuk jenis operasi khusus ini.
Pesawat EH216-S buatan EHang sudah terkenal sebagai eVTOL otonom pengangkut penumpang pertama yang tersertifikasi di seluruh dunia. Kini, pesawat ini ingin melangkah lebih jauh dan menunjukkan kinerja dalam kondisi iklim khusus, khususnya, cuaca dingin ekstrem. Pengujian akan dilakukan di Situs Pengujian Wilayah Dingin Terhubung Cerdas Ketinggian Rendah baru yang akan dibangun di Kawasan Teknologi Tinggi Jingyue, di Changchun, Provinsi Jilin.
Situs pengujian yang kompleks ini saat ini hanya ada di atas kertas. Desain dan konstruksinya merupakan bagian dari kerja sama yang baru-baru ini ditandatangani antara EHang dan komite manajemen Jingyue High-Tech Zone. Situs pengujian untuk iklim dingin ekstrem ini merupakan salah satu dari tiga cabang ekosistem industri yang diusulkan.
Dua lainnya adalah taman industri big data kedirgantaraan dan pusat manufaktur cerdas yang, menurut EHang, akan mulai memproduksi material komposit untuk komponen eVTOL dan pesawat terbang.
Komponen pengujian cuaca dingin dari kesepakatan ini sangat penting bagi industri secara keseluruhan, karena dapat mengarah pada penentuan standar kelaikan udara untuk operasi eVTOL otonom di iklim dingin. Hal ini, pada gilirannya, dapat membuka jalan bagi banyak kemungkinan dan aplikasi potensial.
Untuk saat ini, EH216-S terutama dilihat sebagai alat yang hebat untuk wisata di dataran rendah. Sebagai bagian dari perjanjiannya dengan EHang, manajemen Jingyue High-Tech Zone membeli 41 unit EH216-S, yang akan digunakan untuk wisata di dataran rendah, operasi manajemen lalu lintas kota, dan tanggap darurat perkotaan. Dengan kata lain, fleksibilitas pesawat akan dimanfaatkan untuk mencakup berbagai area, mulai dari pariwisata hingga layanan darurat.
eVTOL Tiongkok yang ringkas ini memiliki konfigurasi dua tempat duduk dan ditujukan untuk penerbangan jarak pendek tidak lebih dari 30 km (18,6 mil) dengan kecepatan tertinggi 130 kpj (80 mph). Pesawat ini merupakan salah satu dari sedikit pesawat yang ditujukan untuk operasi yang sepenuhnya otonom sejak awal. Hanya beberapa tahun yang lalu, pesawat ini secara resmi menjadi eVTOL pertama yang membawa penumpang tanpa pilot yang mendapatkan sertifikat tipe dan sertifikat kelaikan udara standar.
Awal tahun ini, EHang juga meluncurkan vertiport pertama yang dirancang khusus untuk EH216-S, yang berarti sepenuhnya otonom, seperti pesawat itu sendiri. Struktur tiga tingkat tersebut terletak di Pusat UAM Luohu EHang di Tiongkok, dan dirancang untuk mengangkat eVTOL dengan mulus dari lantai pertama ke lantai kedua untuk lepas landas tanpa campur tangan manusia. Ini adalah vertiport vertikal perintis yang tampak futuristik tetapi sudah beroperasi penuh. (ibd/timBX)
