MAR 09, 2026@13:00 WIB | 63 Views
Di dunia modifikasi Jepang, ide gila selalu muncul dari tangan para tuner kreatif. Kali ini datang dari Kuhl Racing yang mengubah mobil sport ringan Toyota GR86 jadi sesuatu yang benar-benar berbeda.
Biasanya GR86 dikenal sebagai coupe penggerak roda belakang yang lincah buat drifting atau fun driving di jalan aspal.
Tapi lewat proyek bernama Outroad, Kuhl Racing justru mengubahnya jadi mobil sport bergaya petualang yang siap diajak main gravel, tanah, sampai jalur semi off-road.
Konsep ini sebenarnya lagi naik daun di dunia otomotif, terutama setelah hadirnya mobil seperti Porsche 911 Dakar dan Lamborghini Huracán Sterrato yang membawa DNA mobil sport ke dunia off-road.
Eksterior Disulap Lebih "Kekar"
Dari tampilan luar saja, GR86 versi Outroad ini langsung kelihatan beda jauh dari versi standar.
Body kit agresif dipasang hampir di seluruh bagian mobil, mulai dari bumper depan baru yang lebih kokoh, overfender lebar yang bikin stance makin sangar, sampai skid plate di bagian bawah buat melindungi mesin saat melibas jalan kasar.
Bagian samping juga dipasangi side step serta panel tambahan yang membuat mobil terlihat lebih “petualang”. Di atas atap ada roof rack lengkap dengan lampu LED tambahan, seolah mobil ini siap diajak road trip jauh ke pegunungan atau jalur hutan.
Kaki-kaki Siap Lahap Segala Medan
Velg besar ukuran 18 inci dibungkus ban all-terrain yang jauh lebih tebal dari ban GR86 biasa, membuat tampilannya jadi seperti mobil rally modern.
Supaya bukan cuma gaya doang, sektor kaki-kaki juga ikut dirombak serius. Suspensi mobil ini dibuat lebih tinggi dengan penggunaan coilover khusus yang menambah ground clearance sekitar tiga inci dari GR86 standar.
Artinya jarak antara bodi mobil dan tanah jadi jauh lebih lega, sehingga aman saat melewati jalan berbatu atau tanah bergelombang. Bahkan ada opsi sistem hydraulic lift yang bisa menaikkan mobil sekitar satu setengah inci lagi saat dibutuhkan.
Dengan setup seperti ini, GR86 Outroad masih tetap enak dipakai di jalan raya, tapi juga cukup siap kalau harus masuk jalur gravel atau dirt road.
Jantung Pacu Upgrade 50 HP
Masuk ke sektor mesin, mobil ini masih mengandalkan mesin boxer 2.4 liter khas GR86 yang dari pabriknya menghasilkan tenaga sekitar 232 hp. Mesin ini terkenal responsif dan ringan, cocok buat mobil sport penggerak roda belakang.
Tapi buat yang merasa tenaga standar masih kurang, Kuhl Racing juga menawarkan paket upgrade berupa turbo kit lengkap. Paket ini sudah termasuk ECU remap dan sistem pendingin tambahan sehingga tenaga mesin bisa meningkat sekitar 50 hp lebih besar dari standar.
Selain itu tersedia juga upgrade lain seperti sistem rem performa tinggi, velg forged ringan, coilover racing, hingga pelindung underbody tambahan untuk memastikan mobil tetap kuat dipakai di kondisi jalan yang lebih ekstrem.
Menariknya, proyek modifikasi ekstrem ini tidak semahal yang dibayangkan. Paket konversi Outroad dari Kuhl Racing dibanderol sekitar 4,15 juta yen atau kira-kira setara 26 ribu dolar AS.
Harga tersebut sudah termasuk berbagai komponen modifikasi yang nilainya mencapai lebih dari 1,8 juta yen. Jika dibandingkan dengan mobil sport safari seperti Porsche 911 Dakar yang harganya bisa ratusan ribu dolar, GR86 Outroad jelas terasa jauh lebih realistis buat para petrolhead yang ingin punya mobil sport dengan gaya petualang.
Secara keseluruhan, proyek ini menunjukkan bagaimana sebuah coupe ringan seperti Toyota GR86 bisa berubah total hanya lewat sentuhan modifikasi yang tepat.
Dari mobil sport yang biasanya cuma main di aspal, kini GR86 tampil seperti mesin petualang yang siap diajak menjelajah berbagai jenis jalan.
Buat anak mobil yang suka gaya rally atau safari build, konsep Outroad dari Kuhl Racing ini bisa dibilang salah satu GR86 paling unik dan paling liar yang pernah dibuat tuner Jepang.
[ziz/timbx/autoevolution].
