NOV 21, 2024@17:45 WIB | 76 Views
Kendaraan listrik Genesis GV70 tahun 2025 telah diperbarui dengan baterai yang lebih besar dan port pengisian daya yang direvisi, bersama dengan pembaruan gaya dan teknologi agar sesuai dengan kendaraan berbahan bakar bensin.
Dipasarkan sebagai Genesis Electrified GV70, SUV mewah berukuran sedang elektrik pesaing BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Lexus RZ, dan Polestar 4 telah menerima baterai lithium-ion 84kWh yang lebih besar untuk tahun 2025, mengikuti Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6.
Ioniq 5 dan EV6 didasarkan pada arsitektur E-GMP khusus untuk kendaraan listrik, sedangkan Electrified GV70 menggunakan versi modifikasi dari platform mobil berbahan bakar bensin, tetapi ketiga kendaraan tersebut memiliki paket baterai yang identik, yang meningkat dari unit 77kWh pada versi sebelumnya.
Genesis telah menjanjikan peningkatan jarak tempuh tetapi belum mengungkapkan angka pastinya, dengan Electrified GV70 saat ini memiliki jarak tempuh 445 kilometer yang dinilai WLTP.
Namun, berdasarkan perbedaan jangkauan berkendara antara Hyundai Ioniq 5 dengan baterai lama 77kWh dan baterai baru 84kWh, Electrified GV70 dapat mencapai jangkauan WLTP sekitar 500 kilometer.
Pembaruan lebih lanjut mencakup penambahan aktuator di penutup port pengisian daya untuk memungkinkannya membuka dan menutup secara elektronik, bersama dengan elemen pemanas untuk membantu akses saat cuaca dingin dan lebih banyak pencahayaan untuk meningkatkan penglihatan saat kondisi kurang cahaya.
Tidak ada perubahan pada sistem penggerak semua roda motor ganda Electrified GV70 dengan output sistem gabungan 360 kW dan 700 Nm dalam semburan 10 detik saat 'Mode Dorongan' diaktifkan. Karena baterai 84 kWh memiliki ukuran fisik yang sama dengan baterai lama 77 kWh tetapi lebih padat energi, kemungkinan tidak akan ada dampak pada waktu akselerasi 0-100 km/jam Electrified GV70 yang mencapai 4,2 detik.
Di Amerika Serikat, Electrified GV70 beralih ke port pengisian daya Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) dengan adaptor Sistem Pengisian Daya Gabungan (CCS). Pengisian Electrified GV70 kompatibel dengan pengisi daya cepat arus searah (DC) 350 kW yang diklaim dapat mengisi daya 10 hingga 80 persen dalam 18 menit.
Perubahan desain terbatas pada velg alloy baru, bemper depan yang direvisi, dan – seperti GV70 berbahan bakar bensin, spoiler belakang yang “lebih ramping” dan sein belakang yang direlokasi dari bemper bawah ke lampu belakang utama untuk meningkatkan visibilitas.
Model listrik menerima perubahan teknologi yang sama seperti kembarannya yang berbahan bakar bensin, termasuk layar sentuh infotainment terintegrasi OLED 27 inci dan kluster instrumen, tampilan head-up, panel kontrol iklim layar sentuh, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, dan pembaruan perangkat lunak melalui udara.
Penambahan baru lainnya mencakup sistem pencahayaan depan LED susunan lensa mikro, sistem autentikasi sidik jari, navigasi satelit realitas tertambah, Genesis Connected Services, pengharum ruangan, dan sterilisasi UV.
Genesis Electrified GV70 saat ini dibanderol mulai dari $125.858 (Rp 2 miliaran) off the road.
Data penjualan mobil listrik VFACTS mengungkapkan 16 Genesis Electrified GV70 terjual dalam sembilan bulan pertama tahun 2024, dibandingkan dengan 794 BMW iX3, 689 SUV Mercedes-Benz EQE, dan 171 Lexus RZ. (ibd/timBX)
