Stellantis Bersiap Hadirkan Otonomi Level 3 Sebelum Tesla

Gelembung mengemudi otonom meletus beberapa waktu lalu karena semua orang kecuali CEO Tesla Elon Musk menyadari bahwa itu harus menjadi tujuan jangka panjang, bukan tujuan jangka pendek yang realistis. Anggaran telah menyusut dan ekspektasi telah dikelola, namun, entah bagaimana, BMW, Ford, Genesis, GM, dan Mercedes-Benz mengancam untuk maju lebih cepat dari Tesla.

Sekarang, daftar itu termasuk Stellantis saat mengumumkan STLA AutoDrive, sistem mengemudi otonom Level 3 yang baru. Namun, Stellantis tidak akan begitu saja menghilangkan kemampuan pengemudi untuk melepaskan tangan dan mata dari kemudi, "membuat waktu di belakang kemudi lebih efisien dan menyenangkan." Jangan berharap teknologi itu muncul di salah satu merek Stellantis dalam waktu dekat, jadi jangan memintanya di Wagoneer Anda.

"Teknologi ini sudah dikembangkan sepenuhnya dan siap untuk digunakan," kata juru bicara Stellantis Dan Reid kepada The Verge . "Namun, pasar saat ini untuk kendaraan otonom Level 3 sangat terbatas. Kami telah membuat keputusan strategis untuk tidak meluncurkannya saat ini. Begitu pasar terbuka dan menjadi lebih reseptif, kami akan terus maju dengan memperkenalkan teknologi canggih ini," terangnya.

Mengemudi otonom level 3 sering disebut sebagai "hands-free, eyes off," tetapi, secara lebih formal, menggolongkan sistem tersebut sebagai sistem yang memungkinkan pengemudi untuk melepaskan tangan mereka dari kemudi dan tidak fokus pada jalan, tetapi siap untuk mengambil alih kendali.

Pasar tidak terlalu menerima gagasan mobil yang dikendalikan komputer di jalan, dan sebagian dari itu dapat dikaitkan dengan sikap Tesla yang angkuh terhadap pengujian beta menggunakan pelanggan dan kecelakaan yang terjadi setelahnya. Mobil yang mengemudikan sendiri dari atap bangunan parkir tidak membangkitkan rasa percaya diri bagi masyarakat umum.

Menurut Stellantis, sistem Level 3-nya mampu bekerja di malam hari dan dalam kondisi cuaca yang menantang, tetapi hanya dapat digunakan hingga 37 mph (60 km/jam), meskipun dirancang untuk berkembang dengan terobosan teknologi baru. Klaim lainnya adalah bahwa sensor seperti kamera, radar, dan sensor ultrasonik dapat membersihkan dirinya sendiri.

Spekulasi Peluncuran

Stellantis tidak menyiarkan merek mana saja dari sekian banyak mereknya, yang meliputi Alfa Romeo, Citreon, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot, RAM, Vauxhall, dan merek-merek yang lebih kecil di bawah benderanya.

Karena teknologi berkendara Level 2 dan Level 3 lebih mengutamakan kenyamanan, diharapkan teknologi ini akan hadir di salah satu merek yang lebih premium, yang membuat spekulasi menjadi sulit di sini. Alfa Romeo dan Maserati bukanlah produk terlaris bagi Stellantis, jadi mungkin produk mewah dari Citroen, DS adalah tempat yang ideal untuk memulai. (ibd/timBX)