SUV Tiongkok Diklaim Sebagai Kendaraan Listrik Paling Aman Versi Euro NCAP Tahun 2024

Produsen mobil Tiongkok diam-diam meningkatkan performa selama bertahun-tahun, dan hal ini paling jelas terlihat di dunia kendaraan listrik. Selama dekade terakhir, mereka telah membuat langkah besar dalam kualitas pembuatan, desain, performa, dan keselamatan, yang berpuncak pada penampilan mereka di penghargaan "Best in Class" Euro NCAP untuk tahun 2024.

SUV kecil mendominasi pasar mobil Eropa, jadi tidak mengherankan jika kategori ini mencakup 20 dari 44 mobil yang diuji oleh Euro NCAP pada tahun 2024. Di antara semuanya, Zeekr X buatan Geely tidak hanya mengungguli pesaing dari merek-merek lama Eropa, tetapi juga merebut gelar EV teraman tahun ini.

Sebagai konteks, kinerja keselamatan Zeekr X menempatkannya di depan para pesaing seperti Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30, dan Xpeng G6.

Meskipun kendaraan listrik China menunjukkan performa yang kuat, yang paling unggul pada tahun 2024 adalah Mercedes-Benz E-Class, model yang terus mempertahankan reputasinya yang tersohor. Versi terbaru sedan eksekutif Jerman ini memperoleh skor keseluruhan tertinggi tahun ini, unggul di empat kategori keselamatan Euro NCAP dan mengklaim mahkotanya.

Di kategori SUV Besar, Mazda CX-80 berhasil mengalahkan Audi Q6 e-tron dan menempati posisi teratas di kelasnya. Sementara itu, di segmen Mobil Keluarga Besar, Volkswagen Passat dan Skoda Superb akhirnya berbagi sorotan berkat skor keselamatan yang identik. Tidak ada yang lebih baik daripada persaingan antarsaudara ketika mobil dibangun di platform yang sama.

Jika Anda bertanya-tanya mengapa kategori kendaraan tertentu tidak ditampilkan dalam peringkat "Terbaik di Kelasnya" Euro NCAP, jawabannya terletak pada jumlah, atau ketiadaan jumlah. Dalam beberapa kasus, tidak cukup banyak mobil dalam suatu segmen yang diuji.

Dalam kasus lain, pesaing tertahan oleh titik lemah yang kritis: skor bagian bodi berwarna merah yang ditakuti. Seperti yang dijelaskan Euro NCAP, "Dalam kasus bagian bodi berwarna merah yang kritis, kendaraan dibatasi maksimal 4 bintang." Itu berarti bahkan satu kelemahan keselamatan yang signifikan dapat merusak peringkat mobil, tidak peduli seberapa baik kinerjanya di tempat lain.

Meski demikian, satu penghargaan terhormat diberikan kepada Maxus eTerron 9 dari China, yang mengukir sejarah sebagai truk pikap bertenaga listrik pertama yang diuji oleh Euro NCAP. Truk itu tidak berhasil menyabet gelar "Terbaik di Kelasnya", tetapi performa keselamatannya mendapat pujian dari organisasi tersebut. (ibd/timBX)