MAY 29, 2025@13:00 WIB | 395 Views
Mobil plug-in hybrid Volvo XC70 baru telah diperkenalkan menjelang debut resminya, berkat gambar baru yang diterbitkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok. Gambar pratinjau sebelumnya memberikan gambaran bagus mengenai desain XC70 yang terlahir kembali, yang mengonfirmasi bahwa mobil ini akan berubah dari mobil estate mewah menjadi SUV sejati, tetapi gambar baru ini menunjukkan seberapa dekatnya mobil ini dengan Volvo XC90 yang lebih besar .
Mobil ini memiliki panjang 4815 mm dan lebar 1890 mm, sehingga ukurannya hampir sama dengan Volkswagen Tayron, Hyundai Santa Fe, dan Peugeot 5008, namun tidak seperti mobil-mobil tersebut – dan saudaranya yang lebih besar – mobil ini ditawarkan sejak peluncurannya hanya dengan lima kursi.
Pengajuan MIIT juga mengungkap beberapa spesifikasi teknis XC70 untuk pertama kalinya, mengonfirmasi bahwa mobil itu akan ditawarkan secara eksklusif sebagai hybrid plug-in, dengan baterai 21,2 kWh yang memberikan jangkauan 62 mil, atau paket 39,6 kWh untuk menambahnya hingga 112 mil - keduanya menurut siklus CLTC China yang murah hati.
XC70 akan tersedia dengan penggerak roda depan atau empat roda, keduanya dengan mesin bensin 1,5 liter berdaya 159 hp yang bekerja sama dengan motor listrik yang kapasitasnya dirahasiakan. CEO Volvo Håkan Samuelsson meyakini mobil hibrida plug-in jarak jauh dapat memainkan peran penting dalam transisi elektrifikasi Eropa, khususnya, yang memperkuat kemungkinan XC70 baru dijual di Eropa.
Berbicara di konferensi Financial Times Future of the Car awal bulan ini, ia berkata: "Di beberapa wilayah di Eropa, jaringan pengisian daya akan dikembangkan kemudian. Jika Anda melihat ke selatan dan timur Eropa, jaringan pengisian daya akan lebih lambat.
"Jika jarak tempuhnya sangat pendek, sebagian besar pekerjaan transportasi akan dilakukan dengan bensin. Dan tentu saja, bahan bakarnya tidak lagi bebas fosil. Jadi, menurut saya, mobil hibrida plug-in jarak jauh adalah mobil listrik dengan mesin cadangan saat baterainya habis, yang tidak akan sering terjadi. Jadi menurut saya ini solusi yang bagus, ini jembatan yang bagus, dan ada banyak teknologi di mobil itu yang sama dengan mobil listrik," terangnya.
Samuelsson tidak mengonfirmasi di pasar Eropa mana Volvo akan meluncurkan XC70 atau mobil hibrida jarak jauh lainnya dan ia juga tidak memberikan kerangka waktunya.
Mobil ini didasarkan pada arsitektur baru yang diadaptasi untuk PHEV jarak jauh: Scalable Modular Architecture (SMA) yang disebut sebagai "arsitektur plug-in hybrid jarak jauh premium" namun belum ada rincian mengenai hubungannya dengan platform Volvo lainnya atau bahkan dengan platform dari grup Geely yang lebih luas, di mana Volvo menjadi salah satu bagiannya.
Meskipun demikian, XC70 akan membantu perusahaan memenuhi permintaan besar untuk mobil hibrida jarak jauh di Cina dan pengumumannya menyusul peluncuran konsep Volkswagen ID Era REx baru yang berorientasi Cina di pameran otomotif Shanghai.
XC70 memiliki peran yang sangat penting bagi Volvo saat perusahaan memulai upaya pemangkasan biaya global yang luas sebagai respons terhadap "turbulensi" industri dan "lingkungan eksternal yang menantang".
Bahkan di tengah turbulensi tersebut, Volvo mengatakan bahwa pihaknya "tetap teguh pada ambisinya untuk menjadi perusahaan mobil listrik sepenuhnya" tetapi hanya seperlima dari penjualannya pada kuartal pertama tahun 2025 adalah mobil listrik dan dikatakan bahwa "mobil hibrida plug-in premium menyediakan jembatan pragmatis bagi pelanggan yang belum siap untuk beralih".
Nama XC70 sudah tidak digunakan lagi sejak tahun 2016, ketika versi off-road dari V70 estate generasi ketiga ditarik dari pasaran. Awalnya mobil ini disebut V70 XC, dengan 'XC' yang berarti 'Cross Country'. (ibd/timBX)
