Saatnya Uji Coba Yamaha V-Ixion Supermoto Urban

Modifikasi Yamaha V-Ixion bertampang supermoto dari Aprilia SXV sudah mencapai final. Setelahpembuatan knalpot langsung ke pabrik Norifumi di kawasan Cengkareng, motor harus dibongkar kembali demi mengejar pemasangan knalpot mulai dari header, lekuk pipa knalpot hingga ke muffler-nya. Selain itu juga sasis dan beberapa komponen seperti blok mesin telah selesai di cat powder coating.

Tak hanya merakit ulang motor tersebut, tim Caos Custom Bike juga disibukkan dengan pekerjaan pengurutan kabel alias wiring. Di tahapan ini, para crew bengkel juga harus mempertimbangkan sisi estetika agar kabel nampak rapi dan tidak terlihat berantakan. Proses rakit selesai dan bagian paling akhir yang harus dikerjakan yakni pemasangan dan penyempurnaan perangkat rem.

Rem depan milik Aprilia SXV dengan empat piston harus dibuang angin dan di-setting agar bekerja maksimal. Supaya pengereman bisa berfungsi baik, terlebih setelah ini Lerry mengajak serta salah satu anggota dari Supermoto Owner Group (SMOG), Ipin, untuk bermain freestyle dengan supermoto tersebut.

Tujuan utamanya sebagai motor harian namun bisa digunakan untuk unjuk performa, seperti freestyle ataupun mengikuti acara balap motor supermoto ditengah kota. Jadi sektor kaki-kaki dan tenaga mesin memang harus menjadi prioritas untuk hal ini. Sementara itu sehubungan dengan knalpot yang telah diracik sesuai spesifikasi dari Lerry, ia mengungkapkan, "sejauh ini, pengaruhnya cukup besar untuk mendongkrak tenaga mesin V-Ixion yang hanya berkapasitas 150 CC", ujar Lerry.

Proses modifikasi selesai, kami pun segera menuju kawasan Senayan untuk pengambilan gambar dan test ride motor tersebut. Ipin segera menyalakan mesin dan mencoba beberapa perangkat vital seperti tingkat keempukan suspensi, pengereman dan terakhir tenaga mesin. Setelah mulai "memanas", Ipin pun segera beraksi untuk beratraksi alias free style. Beberapa aksi wheely, stoppy pun dilakukan berulang-ulang sambil sesekali motor di-sprint kemudian melaju kencang.

Puas beraksi Ipin segera menepi dan mengungkapkan beberapa komentarnya terhadap hasil akhir modifikasi ini. "Secara keseluruhan Yamaha V-Ixion supermoto urban ini sudah cukup mumpuni untuk diajak berkendara harian maupun untuk unjuk performa", tuturnya. Rangka ringan khas Aprilia SXV memang menjadi pendukung kuat modifikasi ini, selain itu piranti pengereman milik Aprilia SXV juga dianggap mampu mendukung kinerja motor keseluruhan saat beraksi alias free style. [nus/timBX]